記者日前從花溪區(qū)小孟工業(yè)園獲悉,該園區(qū)凱峰科技有限責(zé)任公司今年第一季度已獲1.5億元的訂單。
據(jù)了解,凱峰科技有限責(zé)任公司主要進(jìn)行汽車智能安全控制技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),填補(bǔ)了國內(nèi)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)“空白”。
貴州凱峰科技有限責(zé)任公司名譽(yù)董事長曹軍介紹說,“目前,在安全氣囊制造方面,全球90%的安全氣囊由國外公司生產(chǎn),我國本土制造企業(yè)屈指可數(shù),大多缺乏自主研發(fā)技術(shù)支撐,且12年來尚無獨(dú)立開發(fā)安全氣囊的企業(yè)。凱峰公司在制造本土安全氣囊的同時,積極研發(fā)新技術(shù),在國內(nèi)領(lǐng)先開發(fā)了安全氣囊測試模擬仿真系統(tǒng)。”10余年的時間,凱峰公司投入上億元進(jìn)行科技研發(fā),多項(xiàng)開發(fā)產(chǎn)品獲批“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、貴州省“科技進(jìn)步獎”等稱號,逐步成為國內(nèi)首家利用先進(jìn)自主知識產(chǎn)權(quán)、主攻汽車智能控制技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。
據(jù)了解,該系統(tǒng)告別了傳統(tǒng)的以實(shí)物實(shí)驗(yàn)、滑軌實(shí)驗(yàn)為主的安全氣囊安全性測試,創(chuàng)新開發(fā)模擬仿真系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)測試便能準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品的研發(fā)過程是否存在缺陷,縮短了研發(fā)周期及成本,也通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)保證了產(chǎn)品的安全性。
“接下來,我們將結(jié)合國內(nèi)外市場的發(fā)展趨勢,提高我們的技術(shù)研發(fā)水平,同時開發(fā)市場,優(yōu)化客戶群,做到技術(shù)開發(fā)和市場開發(fā)并舉,爭取在未來3至5年時間內(nèi),做到汽車智能安全控制技術(shù)國內(nèi)第一、世界一流。”曹軍說。( 來源: 貴州日報 記者 申云帆 劉蘇頡)
據(jù)了解,凱峰科技有限責(zé)任公司主要進(jìn)行汽車智能安全控制技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),填補(bǔ)了國內(nèi)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)“空白”。
貴州凱峰科技有限責(zé)任公司名譽(yù)董事長曹軍介紹說,“目前,在安全氣囊制造方面,全球90%的安全氣囊由國外公司生產(chǎn),我國本土制造企業(yè)屈指可數(shù),大多缺乏自主研發(fā)技術(shù)支撐,且12年來尚無獨(dú)立開發(fā)安全氣囊的企業(yè)。凱峰公司在制造本土安全氣囊的同時,積極研發(fā)新技術(shù),在國內(nèi)領(lǐng)先開發(fā)了安全氣囊測試模擬仿真系統(tǒng)。”10余年的時間,凱峰公司投入上億元進(jìn)行科技研發(fā),多項(xiàng)開發(fā)產(chǎn)品獲批“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、貴州省“科技進(jìn)步獎”等稱號,逐步成為國內(nèi)首家利用先進(jìn)自主知識產(chǎn)權(quán)、主攻汽車智能控制技術(shù)研發(fā)的企業(yè)。
據(jù)了解,該系統(tǒng)告別了傳統(tǒng)的以實(shí)物實(shí)驗(yàn)、滑軌實(shí)驗(yàn)為主的安全氣囊安全性測試,創(chuàng)新開發(fā)模擬仿真系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)測試便能準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品的研發(fā)過程是否存在缺陷,縮短了研發(fā)周期及成本,也通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)保證了產(chǎn)品的安全性。
“接下來,我們將結(jié)合國內(nèi)外市場的發(fā)展趨勢,提高我們的技術(shù)研發(fā)水平,同時開發(fā)市場,優(yōu)化客戶群,做到技術(shù)開發(fā)和市場開發(fā)并舉,爭取在未來3至5年時間內(nèi),做到汽車智能安全控制技術(shù)國內(nèi)第一、世界一流。”曹軍說。( 來源: 貴州日報 記者 申云帆 劉蘇頡)