歷史的長(zhǎng)路上，總有一些重要節(jié)點(diǎn)，猶如一個(gè)個(gè)里程碑，既勾勒出發(fā)展的脈絡(luò)，也激勵(lì)、指引著后來(lái)者穩(wěn)步前行。

　　“十三五”以來(lái)，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)始終牢記使命，逐夢(mèng)前行，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“先行官”，協(xié)奏出一首首動(dòng)人心魄的交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行曲，書(shū)寫(xiě)了新時(shí)期交通運(yùn)輸改革發(fā)展新篇章。俯瞰南粵大地，公路、水路、軌道交通建設(shè)發(fā)展高歌猛進(jìn)，人暢其行，物暢其流，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益完善，廣東交通運(yùn)輸力量蓬勃向上、匯聚綻放，不斷實(shí)現(xiàn)交通延伸人民美好生活的愿景。

　　站在新的起點(diǎn)，記錄是為了更好地前行。接下來(lái)，廣東交通將帶領(lǐng)大家見(jiàn)證廣東各地市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展成果，眺望“十四五”發(fā)展藍(lán)圖，共同感受奮進(jìn)路上的交通力量。這一站，我們來(lái)到肇慶……

　　“十三五”時(shí)期，肇慶市交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓交通發(fā)展的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸開(kāi)路先鋒、示范引領(lǐng)、突破攻堅(jiān)作用，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域各項(xiàng)工作重點(diǎn)突出、難點(diǎn)突破、亮點(diǎn)頻現(xiàn)，交通投資保持高位運(yùn)行，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善，行業(yè)規(guī)范管理水平持續(xù)提升，民生服務(wù)保障精準(zhǔn)高效，為肇慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。

　　關(guān)鍵詞：公路

　　“十三五”期間，肇慶市共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資499.4億元，公路通車總里程達(dá)14435.7公里，公路密度比“十二五”末增長(zhǎng)2.061公里/百平方公里，高速公路通車?yán)锍逃?89公里增加至689.9公里，增長(zhǎng)近1.4倍。

　　廣佛肇高速新基潭立交

　　廣佛肇高速一期、汕昆高速、汕湛高速、懷陽(yáng)高速肇慶段先后建成通車，廣佛肇高速二期肇慶段完成建設(shè)，肇明高速動(dòng)工建設(shè)，高速公路大動(dòng)脈連線成網(wǎng)、連網(wǎng)成片，高速公路網(wǎng)越織越密。

　　廣佛肇高速小湘出口附近路段

　　關(guān)鍵詞：軌道交通

　　“十三五”時(shí)期，肇慶市軌道建設(shè)也跑出了“加速度”。貴廣鐵路、南廣鐵路、廣佛肇城際鐵路于2016年建成通車，全市新增軌道交通252公里，使肇慶進(jìn)入“高鐵時(shí)代”“城軌時(shí)代”，成為西南地區(qū)高鐵進(jìn)入大灣區(qū)的首站。廣湛高鐵控制性工程湛江灣海底隧道已于2020年6月底開(kāi)工，項(xiàng)目接入珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)后經(jīng)肇慶南下，即將動(dòng)工建設(shè)的珠江肇高鐵、深江肇高鐵等軌道交通東延至珠江口，全面對(duì)接大灣區(qū)1小時(shí)交通圈的高快速通道網(wǎng)越織越密。

　　被譽(yù)為“城市陽(yáng)臺(tái)”的肇慶火車站綜合體以及肇慶東站站前綜合體于2018年省運(yùn)會(huì)舉辦前建成投入使用，肇慶從此擁有了真正意義上的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

　　肇慶東站和肇慶站

　　關(guān)鍵詞：內(nèi)域交通

　　內(nèi)外通達(dá)方能暢行無(wú)阻。“十三五”期間，肇慶市內(nèi)域干線路網(wǎng)日趨完善。作為肇慶南出入口和景觀大道的紫云大道建成通車，東進(jìn)大道一、二期工程于2018年6月底建成通車，三期工程主線已于2020年11月底建成通車，成為肇慶的“迎賓大道”“信心大道”“發(fā)展大道”。

　　東進(jìn)大道三期工程項(xiàng)目

　　過(guò)江通道不斷加密，閱江大橋全線貫通，肇慶大橋擴(kuò)建工程全面建成通車，推動(dòng)從“隔江相望”向“跨江融合”轉(zhuǎn)變，成為一江兩岸融合發(fā)展的“橋頭堡”。

　　閱江大橋

　　肇慶大橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目

　　關(guān)鍵詞：“黃金水道”

　　“黃金水道”擴(kuò)能升級(jí)、通江達(dá)海。

　　“十三五”期間，肇慶市高標(biāo)準(zhǔn)完成西江航道(界首至肇慶)3000噸級(jí)擴(kuò)能升級(jí)工程，肇慶到珠江出海口可通航3000噸海輪，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，運(yùn)輸通過(guò)能力達(dá)3億噸級(jí)水平。西江航道封開(kāi)界首至南江口段、肇慶至九江沙口段創(chuàng)建成為國(guó)家級(jí)“文明樣板航道”。北江千噸級(jí)航道擴(kuò)能升級(jí)工程實(shí)現(xiàn)全線貫通，西江、北江成為含金量更高的黃金水道。同時(shí)，《肇慶港總體規(guī)劃》報(bào)批加緊推進(jìn)。以建設(shè)人民滿意交通為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)圍繞通堵點(diǎn)、補(bǔ)斷點(diǎn)、解難點(diǎn)多管齊下交通運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)降本增效成果豐碩。

　　優(yōu)化提升客貨運(yùn)輸服務(wù)效率，港口吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)

　　關(guān)鍵詞：“公交優(yōu)先”

　　“十三五”期間，肇慶市大力實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，城區(qū)范圍共開(kāi)通公交線路53條，創(chuàng)新開(kāi)通星湖景區(qū)穿梭巴士、純電動(dòng)雙層觀光巴士、K01-K06高鐵定制快線等特色線路，肇慶市500米公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，城市公共交通分擔(dān)率由2015年的20%提高至31.3%。公交電動(dòng)化率達(dá)到100%。

　　關(guān)鍵詞：四好農(nóng)村路

　　“四好農(nóng)村路”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。2016年以來(lái)，肇慶累計(jì)完成新建農(nóng)村公路硬底化1629.6公里，農(nóng)村公路安防工程4316公里。在全省率先全面推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，肇慶市6310條、11513.1公里農(nóng)村公路全部落實(shí)路長(zhǎng)，形成“肇慶經(jīng)驗(yàn)”。

　　不忘初心，砥礪奮進(jìn)，展望“十四五”肇慶交通將立足新起點(diǎn)接受新挑戰(zhàn)抓住新機(jī)遇，更大力度推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸發(fā)展，繼續(xù)提升改善群眾出行條件，積極構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)肇慶交通高質(zhì)量發(fā)展!來(lái)源：廣東省交通運(yùn)輸廳