隨著軌道交通1號線一期工程建設穩(wěn)步推進，站臺門系統(tǒng)工程從設計聯(lián)絡、樣機驗收到出廠驗收，現(xiàn)已全面進入供貨安裝階段。4日，軌道交通1號線一期工程集成村站門體結(jié)構(gòu)順利安裝，這也是站臺門完成門體安裝、實現(xiàn)站臺封閉的首個車站。

集成村站站臺門完成門體安裝。

站臺門系統(tǒng)設置于地鐵站臺邊緣，將列車與地鐵站臺候車區(qū)域隔離開，在列車到達和出發(fā)時可自動開啟和關閉，有效防止人員或物體落入軌道發(fā)生意外事故，是乘客在站臺候車的安全屏障。通過站臺門將軌行區(qū)和站臺隔開，還可有效減少空氣對流所造成的站臺冷熱氣的流失、降低車站空調(diào)能耗、節(jié)約運營成本，減少列車運行產(chǎn)生的噪音，消除隧道活塞風對乘客的影響，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

據(jù)了解，軌道公司與施工單位緊密溝通，嚴格把控站臺門供貨、驗貨、安裝質(zhì)量等重要節(jié)點。截至目前，軌道交通1號線共有7個站站臺門系統(tǒng)完成測量鉆孔，其中集成村站完成立柱、門體結(jié)構(gòu)安裝，平潮站完成了立柱結(jié)構(gòu)安裝。為軌道交通1號線運營的安全性、穩(wěn)定性提供強力保證，為乘客豎起一道安全屏障。

記者 蔣嬌嬌