這是首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　27日9時(shí)48分，隨著首榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在鶴崗特大橋第22跨墩臺(tái)上，宣告佳鶴鐵路項(xiàng)目第一榀箱梁架設(shè)成功，拉開了全線箱梁架設(shè)施工的序幕，標(biāo)志著佳鶴鐵路項(xiàng)目又取得一大關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的勝利，工程正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，離鶴崗人的“快速鐵路夢(mèng)”又近了一大步。

　　記者在架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到兩個(gè)高達(dá)20米左右的龐然大物跨線龍門吊，同時(shí)提起近400噸的箱梁，架設(shè)的第一榀箱梁長(zhǎng)度31.5米、高4米。緊靠著首榀箱梁架設(shè)的地方是興安制梁場(chǎng)，一排排制作好的箱梁整齊的擺放在存梁區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)工人正緊張有序地作業(yè)。據(jù)了解，興安制梁場(chǎng)承擔(dān)著佳鶴全線479榀箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。在這里，記者又看到一臺(tái)“巨無霸”提梁機(jī)，它的主要作用是從模板內(nèi)將制作好的箱梁提起、運(yùn)送到存梁區(qū)。架設(shè)箱梁的時(shí)候，它再從存梁區(qū)將箱梁提至運(yùn)梁車上面，再由運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至指定地點(diǎn)。

　　佳鶴鐵路全線有4座特大橋，本次架設(shè)的鶴崗特大橋是項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng)4786.13米，需架梁136榀。該大橋于去年9月份開工，中鐵二十局佳鶴鐵路項(xiàng)目部全力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工，實(shí)現(xiàn)了架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。( 來源： 黑龍江日?qǐng)?bào) 孫野 記者王白石 趙宇清 攝)