309國道濟南收費站停止收費后于2019年7月1日被拆除，從此濟南東向淄博、濰坊一路暢通。近一年后，經(jīng)十路東延工程淄博段工程可研報告招標讓309國道再次“走紅”，就在6月20日，濟南公共資源交易中心發(fā)布“G309青蘭線濟南淄博界至章丘世紀東路段改建工程可行性研究及專項報告編制”的招標公告，在省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的背景下，309國道成為暢通經(jīng)濟圈公路網(wǎng)，推進濟淄同城化的新“引爆點”。

　　更寬：濟淄界至世紀東路11公里路段擬改建

　　就在2個月前，淄博市交通運輸事業(yè)服務中心發(fā)布“經(jīng)十路東延工程淄博段等項目的項目建議書及工程可行性研究報告編制”招標公告，對起自309國道濟淄界，沿309國道、509省道青周線向東，終點止于淄川區(qū)鄒家村東側(cè)的37公里路段，擬將原雙向四車道拓寬改建為雙向六車道。

　　一石激起千層浪。對加快濟淄同城化，做大濟南都市圈的暢想紛至沓來，但對于經(jīng)十東路世紀東路路口至309國道濟淄界沿線居民來說，往西到濟南是雙向八車道，往東淄博段將來是雙向六車道，那中間這段將來是不是容易出現(xiàn)擁堵?

　　相關(guān)部門對沿線居民的這種擔心已考慮到了。在經(jīng)十路東延工程淄博段工程可研報告編制招標后，濟南發(fā)布了G309青蘭線濟南淄博界至章丘世紀東路段改建工程可研及專項報告編制招標公告，項目資金來源為財政資金，出資比例為100%。招標范圍為工程可行性研究報告編制及所有專項報告，并取得批復。這顯示309國道淄博段和濟南章丘段改建或得以順接。

　　經(jīng)十東路世紀東路路口至309國道濟淄界11余公里為官莊段，為“濟南東大門”，原309國道濟南收費站就位于該段。近年來，沿線經(jīng)過景觀提升后，已與經(jīng)十東路一樣成為展現(xiàn)自然生態(tài)、城郊一體的景觀大道。

　　近年來，309國道沿線濰坊市、淄博市相繼把“穿城”改“繞城”，消除了過境車輛造成的市區(qū)交通擁堵，拓展城市空間。未來經(jīng)十東路世紀東路路口至309國道濟淄界改建和經(jīng)十路東延工程淄博段改建實施后，309國道從章丘城區(qū)南部“穿城”同樣會帶來過境交通流量增大的壓力，正在實施的南外環(huán)工程很有可能承擔起分流作用。

　　更近：推進濟淄同城化暢通公路網(wǎng)

　　在剛剛公布的省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展指導意見中，提出發(fā)揮濟南引領(lǐng)作用，依托交通軸線和重大科研平臺全面開展科創(chuàng)合作，推動經(jīng)十路高標準東延西擴，打造橫貫省會經(jīng)濟圈的東西高端產(chǎn)業(yè)帶。

　　省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，交通先行。在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，該意見提出暢通經(jīng)濟圈公路網(wǎng)，實施國省道改造提升和穿城路改線，加強跨市域道路銜接，逐步取消除高速公路外政府還貸的國省道收費站。原309國道濟南收費站撤除后，濟淄兩地人員往來、物流運輸?shù)玫匠浞职l(fā)展，沿線新型城鎮(zhèn)得到發(fā)育。

　　其次，經(jīng)十東路疊加山東自貿(mào)試驗區(qū)濟南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊利好，濟南境內(nèi)高校資源、智造產(chǎn)業(yè)聚集，通過連結(jié)濟淄兩地的309國道，淄博市主動對接齊魯科創(chuàng)大走廊，打造“科創(chuàng)+智造”融合發(fā)展示范帶。比如，綜合保稅區(qū)是目前我國除自貿(mào)區(qū)外內(nèi)陸地區(qū)開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。剛剛通過預驗收的濟南章錦綜合保稅區(qū)就位于經(jīng)十東路，淄博正在申報的綜合保稅區(qū)位于濟青高速北線以北，與309國道有路網(wǎng)連結(jié)。通過濟青高速、309國道“高快搭配”，兩地綜合保稅區(qū)在交通上可以快速連通，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展。

　　再者，從聯(lián)合開拓省會經(jīng)濟圈內(nèi)文化旅游市場看，309國道聯(lián)動淄博齊國故都片區(qū)、周村古商城片區(qū)，在濟南與濟泰曲三地聯(lián)手打造的中華文化樞紐交匯，打造齊文化傳承創(chuàng)新示范。

　　更融：山東兩大經(jīng)濟圈東西串聯(lián)，融合發(fā)展

　　更重要的是，在山東省政府關(guān)于建立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的有關(guān)指導意見中，提出構(gòu)建“一群兩心三圈”的區(qū)域發(fā)展格局，其中“三圈”即省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈區(qū)域一體化發(fā)展。位于擬建濟青高速中線和濟青高速南線之間的309國道，為連接省會經(jīng)濟圈和膠東經(jīng)濟圈中心城市和城市群的重要國道。

　　依托三大經(jīng)濟圈打造具有全球影響力的山東半島城市群，其中省會經(jīng)濟圈和膠東經(jīng)濟圈當仁不讓承擔重任。從經(jīng)濟總量看，2019年膠東經(jīng)濟圈五市生產(chǎn)總值近3萬億，約占全省42%;省會經(jīng)濟圈七市生產(chǎn)總值超過2.6萬億元，約占全省37%。青島、濟南分居兩大經(jīng)濟圈的龍頭地位。通過高鐵、高速和國道串聯(lián)，兩大經(jīng)濟圈協(xié)調(diào)融合發(fā)展，更可以打造青島、濰坊、淄博、濟南極具活力的產(chǎn)業(yè)帶和大型城市群。來源：舜網(wǎng)-濟南時報