2日，航拍濟泰高速。 新時報記者王汗冰 攝

　　山東“最美高速”來了!濟泰高速因沿線優(yōu)美的自然風光和豐富的文化旅游資源被稱為山東“最美高速”，這條被眾人期待的“網(wǎng)紅”高速路將在年內(nèi)全線貫通。

　　屆時，濟南將再添一條南向快速通道，從濟南到泰安開車僅需半小時，一路山間美景相伴，沿途還有眾多旅游景點等你來“打卡”。濟泰高速通車后，將與二環(huán)東快速路、繞城高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，同時它作為“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)的第十條射線，全線通車后對路網(wǎng)完善具有重要意義。

　　過半是橋隧：濟南段穿5隧過20橋最長隧道13公里

　　6月2日，在濟泰高速施工現(xiàn)場，隨著最后一片30米箱梁落在濟南至泰安高速公路錦繡川特大橋左幅，這標志著濟泰高速濟南段箱梁架設任務順利完成，濟南段已經(jīng)實現(xiàn)左線全線貫通，全線計劃年內(nèi)通車。

　　錦繡川特大橋是濟泰高速濟南段唯一一座特大橋，也是濟南段箱梁架設施工的最后一座橋梁，目前右幅橋面已全部完工。山東葛洲壩濟泰高速公路有限公司總工程師陳詔介紹，濟泰高速濟南段全長24.6公里，途經(jīng)市中區(qū)興隆街道、南部山區(qū)錦繡川辦事處、柳埠街道，設置長城嶺隧道與泰安段相接，全線采用雙向六車道標準，設計行車速度120公里/小時，設置互通立交3座，收費站2處。

　　陳詔表示，濟泰高速的特色是“橋多隧道多”，全線有6條隧道65座橋梁，其中濟南段主線設隧道5座，主線橋梁20座，橋隧比高達約68%。澇坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道全線都是濟南段的隧道，北崖頭隧道(現(xiàn)已更名大地隧道)屬于泰安段，長城嶺隧道貫穿濟南到泰安，“澇坡隧道長度13公里，這也是省內(nèi)少有的隧道群高速。”

　　所以，以后開車行駛在濟泰高速，除了看沿途的山間美景，“過橋穿隧道”也是一種別樣體驗。

　　“大氣”綠化帶：中間封隔帶更為寬闊將來沿途可賞花

　　在柳埠隧道出口至柳埠東互通段，高速路面正在進行瀝青鋪設。濟泰高速總承包項目經(jīng)理蘭志儉稱，該段長約2.5公里，目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段。

　　該段長約2.5公里，設有主線橋梁5座，目前已全面進入瀝青中面層及上面層施工階段，是濟南段施工的排頭兵，施工進度快、質(zhì)量標準高，預計將成為濟南段第一段具備通車條件的標段。

　　“采用了新技術為施工提速。”蘭志儉介紹，濟泰高速濟南段路面水穩(wěn)層采用了“側向供料雙層連鋪連壓水穩(wěn)整體成型施工工藝”，這種專業(yè)術語聽起來可能不好理解，通俗來說就是“兩步并作一步”，利用新技術可以同時快速進行連鋪連壓，兩層同時攤鋪，同樣的路段施工可以節(jié)約三分之一的時間。

　　尤其不同的是濟泰高速的中央封隔帶，看起來比常見的高速路封隔帶更寬一些。據(jù)了解，常見的高速路封隔帶一般只有兩三米寬，濟泰高速的封隔綠化帶最寬處有十幾米，這樣的設計為道路綠化提供了豐富的空間。

　　封隔帶里計劃種植一些花樹，樹種選用遵循適地適樹的原則，選擇經(jīng)過抗性鍛煉已適應在本地區(qū)生長的樹種，以常綠樹為背景，以四季花木為主體，體現(xiàn)一年四季的循環(huán)交替。同時，喬灌搭配，高低錯落，再點綴色葉植物增加景觀層次產(chǎn)生不同的景觀空間，使司機有足夠的安全視線，避免視覺疲勞。

　　“后花園”更近了：濟南泰安半小時可達早上爬泰山下午逛趵突泉

　　濟南市交通局公路局副局長朱立河介紹，濟泰高速建成后，濟南市將再添一條南向快速通道，濟南到泰安開車僅需半小時，進一步拉近濟南和泰安的距離，對泰安融入省會城市圈起到極大的推動作用，也為濟南、泰安區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和旅游發(fā)展注入新動力。

　　“早上在泰山看完日出，下山吃個午飯，還不耽誤下午到濟南逛趵突泉，當天再回到泰安都可以。”家住泰安的王女士說，感覺與濟南的距離更近了。對于家住濟南的市民來說更是對這條線路滿懷期待，“以后去南山，去泰山，也都方便多了。”

　　沿線各區(qū)鎮(zhèn)都有出口，為沿途的紅葉谷、金象山、水簾峽、柳埠國家森林公園、泰山、徂徠山等多個風景區(qū)提供便捷的交通條件，對南山旅游開發(fā)，交通和旅游融合，都具有重要意義，將會成為旅游愛好者的“打卡地”。“我們也非常期待濟泰高速的通車，一定會給我們帶來更多游客和效益。”高速沿線的一家景區(qū)的負責人表示。

　　路網(wǎng)更完善：第十條射線完工“三環(huán)十二射”完善又進一步

　　朱立河表示，濟泰高速是山東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)的“縱六”并行線、濟南市“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)規(guī)劃中的第十條射線，起點位于濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，終點位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，與泰新高速公路相銜接。

　　濟泰高速將與濟南市二環(huán)東快速路、繞城高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，對濟南市構建“三環(huán)十二射”高快一體公路路網(wǎng)具有重要意義。目前，海螺峪隧道右洞正在加緊有序開挖，預計6月下旬貫通，屆時濟泰高速濟南段將實現(xiàn)左、右全線貫通。從而進一步優(yōu)化完善濟南市南部交通路網(wǎng)，解決南部山區(qū)交通擁堵問題。

　　除了計劃年內(nèi)建成通車的濟泰高速，濟南市交通公路部門正在全力加快省道103旅游公路前期立項工作，力爭年內(nèi)開工建設，打造全國一流旅游公路，促進濟南旅游業(yè)與交通融合發(fā)展。

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　　濟泰高速欲打造“最有文化內(nèi)涵”的文化旅游公路

　　濟泰高速沿線旅游、文化資源豐富，沿途經(jīng)過紅葉谷、錦繡川、泰山、汶河等景區(qū)，擁有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等豐富的文化資源。項目設計時充分結合旅游、文化資源，致力將其打造成“最美高速公路”和“最有文化內(nèi)涵”的文化旅游公路。

　　濟泰高速全線橋梁、隧道眾多，隧道和互通設計時注重與文化片區(qū)結合，方便群眾出行。摩崖文化、佛文化區(qū)——澇坡隧道、小佛寺隧道、錦繡川互通;自然生態(tài)區(qū)——海螺峪隧道、柳埠隧道;春秋文化、齊文化區(qū)——長城嶺隧道;泰山文化區(qū)——北涯頭隧道、黃前互通、山口互通;徂徠文化區(qū)——邱家店互通、徂徠互通。除了設置近鄰的互通與隧道，濟泰高速項目還在各種文化片區(qū)沿線設置了收費站出口(濟南：市中區(qū)——興隆收費站，南部山區(qū)——錦繡川收費站、柳埠東收費站;泰安：泰山景區(qū)——泰山北收費站，岱岳區(qū)——泰山東收費站，泰山區(qū)——邱家店收費站，徂汶景區(qū)——徂徠北收費站)，為游客提供更便捷的交通條件。

　　為實現(xiàn)對交通流的正確指引，濟泰高速沿線在通往4A級及以上景區(qū)路況較好道路的互通立交出口標志前1.5公里處設置了旅游景區(qū)預告標志，通過對標志形式、版面進行設計，實現(xiàn)了與相關等級道路旅游標志的銜接，宣傳周邊旅游資源，指引游客便捷通行。來源：舜網(wǎng)-濟南時報