原標題：無人機助力大氣監(jiān)測智能化發(fā)展，防治空氣垃圾

樂收生意寶 “垃圾分類”一經(jīng)推廣就成為了今年的熱詞，環(huán)境問題也隨之被大眾所重視。而近日“空氣垃圾”分類圖鑒的發(fā)布，再度加深了全社會的環(huán)保意識，并對對空氣污染有了新的認識。

“空氣垃圾”泛濫，大氣監(jiān)測遇難點

目前，我們所生存的空氣環(huán)境中存在大量污染，其中包括顆粒污染物、氣態(tài)污染物以及微生物污染物，它們嚴重威脅著我們的生存環(huán)境及身體健康。

早在上世紀70年代我國便著手打造環(huán)境空氣監(jiān)測系統(tǒng)，并提出了“三步走”戰(zhàn)略。截至目前，我國已建立了1500多個監(jiān)測點位，實現(xiàn)了對二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、PM2.5等多個主要污染物的監(jiān)測。

但是，由于監(jiān)測點建設(shè)成本高，空間分布不合理等因素，導(dǎo)致國內(nèi)現(xiàn)有空氣質(zhì)量監(jiān)測點存在諸多盲區(qū)。另外，督查隊伍力量與自動化程度的不足，導(dǎo)致現(xiàn)有監(jiān)測效率十分有限，嚴重阻礙著我國對大氣污染的有效預(yù)防和治理。

無人機成解決問題的關(guān)鍵鑰匙

隨著無人機技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，讓大氣監(jiān)測領(lǐng)域的相關(guān)人士看到了希望。

無人機的靈活性、低成本、高自動化等特點，既可以實現(xiàn)從地面到高空的垂直無盲區(qū)連續(xù)觀測，也可以實現(xiàn)對船舶、機動車等移動污染源的靈活監(jiān)測。其監(jiān)測范圍、效果與準確性遠高于傳統(tǒng)監(jiān)測手段，能有效彌補現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)的不足。

無人機的應(yīng)用不僅能從多角度實時展示空氣污染分布情況，為大氣防治的管控決策提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。還能解決人力不足的問題，從治理和執(zhí)法的角度出發(fā)，拓展視野，豐富取證手段，讓大氣防治變得簡單便捷。

鑒于此，自2017年以來，我國多個省市開始了“無人機+大氣監(jiān)測”模式的嘗試。

常態(tài)化發(fā)展尚需解決3大問題

雖然無人機應(yīng)用于大氣監(jiān)測防治的成效明顯，但要實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)展還需時間，眼下的“無人機+大氣監(jiān)測”模式還需從法律、技術(shù)、人才3方面進行完善。

首先應(yīng)該解決的是相關(guān)法律法規(guī)的制定，我國現(xiàn)有無人機的發(fā)展和應(yīng)用缺乏完善的標準和法律規(guī)范，這點已成共識，而相關(guān)的法律法規(guī)建設(shè)仍在緊張的制定當中。

其次是技術(shù)的突破與完善，目前無人機在大氣的監(jiān)測及防治工作中的應(yīng)用具有突出的成效，但是其發(fā)展空間遠不止于此，而作為技術(shù)因素上的一大缺點，無人機技術(shù)和配件無法保證采集數(shù)據(jù)的完全準確是阻礙其現(xiàn)階段發(fā)展的一大因素。因此我們必須加強在無人機及其配件等方面的研發(fā)工作，以實現(xiàn)無人機更高的應(yīng)用價值。

最后是對無人機飛手等專業(yè)人才的缺乏，無人機的應(yīng)用效果與飛手的操控有著很強的聯(lián)系，因此我們必須加強對無人機飛手的培養(yǎng)，從數(shù)量和質(zhì)量兩方面進行建設(shè)。
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