一個是我國第一個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺，一個是實力強勁的央企巨頭，兩強握手開啟合作大門。

3月27日，中德(沈陽)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園(以下簡稱“中德園”)與中國中鐵股份有限公司聯(lián)合體(以下簡稱“中國中鐵”)入主的沈陽西部建設(shè)投資有限公司正式簽署了《沈陽中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)PPP項目合作協(xié)議》，中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

據(jù)悉，該項目覆蓋中德園全域，建設(shè)內(nèi)容主要包括道路橋梁(含排水管網(wǎng))、地下綜合管廊、排水泵站以及園區(qū)開放空間景觀工程等。項目總投資約76.78億元，建設(shè)期為9年，分三期實施，各期工程建設(shè)期3年。一期項目包括建設(shè)開發(fā)區(qū)25號路及26號路的管廊工程等圍繞寶馬工廠的配套工程。

全面負責(zé)中德園基礎(chǔ)及公共設(shè)施建設(shè)的沈陽西部建設(shè)投資有限公司，是中國中鐵與中德園聯(lián)合組建的項目公司，其中前者作為社會資本方出資95%。這也是中德園創(chuàng)新園區(qū)開發(fā)建設(shè)模式的一次突破。轉(zhuǎn)變財政投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套的模式，積極引入社會資本，與實力央企合作，采用PPP模式下的BOT(建設(shè)—運營—移交)方式，由中國中鐵負責(zé)施工總承包，并進行投資、建設(shè)、運營和維護。在緩解財政資金壓力的同時，又能發(fā)揮社會資本在建設(shè)施工、技術(shù)、運營、管理方面的優(yōu)勢。

目前，園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)基本實現(xiàn)“四橫八縱”，修建中的大堤路、渾河25街兩條雙向8車道快速路實現(xiàn)10分鐘進入沈陽高速系統(tǒng);規(guī)劃地鐵3號線、1號線延長線貫穿園區(qū)，強化園區(qū)與沈陽主城聯(lián)系;地鐵3號線今年啟動建設(shè)，在中德園內(nèi)設(shè)6站，走行開發(fā)22號路。