12月18日，重慶市交委召開(kāi)新聞通氣會(huì)，根據(jù)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動(dòng)方案，到2020年，重慶市計(jì)劃總投資2685億元，提速農(nóng)村小康路、高速鐵路、高速公路和普通干線公路建設(shè)，打造國(guó)際性綜合交通樞紐，為決勝全面建成小康社會(huì)奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

黨的十九大明確提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，“加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。“實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動(dòng)是市委、市政府落實(shí)黨的十九大精神的具體行動(dòng)，是推動(dòng)重慶市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的有力保障，是補(bǔ)齊全面建成小康社會(huì)短板的關(guān)鍵舉措。”重慶市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

近年來(lái)，重慶重慶市綜合交通發(fā)展取得了顯著成效，但仍存在明顯短板。到目前，還有1萬(wàn)個(gè)村民小組未通公路、3.4萬(wàn)個(gè)村民小組未實(shí)現(xiàn)通暢，農(nóng)村村組公路通達(dá)、通暢水平較低。高鐵對(duì)外大通道嚴(yán)重不足，不能融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。高速公路網(wǎng)絡(luò)不完善，至貴州、湖南、湖北的對(duì)外通道偏少，與陜西的直接聯(lián)系通道尚在建設(shè)中，成渝、渝遂、渝黔等高速公路進(jìn)出城路段常態(tài)化擁堵。干線公路等級(jí)偏低，服務(wù)水平不高，提速交通建設(shè)、補(bǔ)齊交通短板迫在眉睫。

今年8月起，重慶市圍繞補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，研究制定了農(nóng)村小康路、高速鐵路、高速公路和普通干線公路4個(gè)行動(dòng)工作方案。其中，農(nóng)村小康路建設(shè)突出“加硬”，硬化農(nóng)村道路，提高通暢水平;高速鐵路建設(shè)突出“加快”，建設(shè)進(jìn)度加快，運(yùn)行速度加快;高速公路建設(shè)突出“加密度”，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò);普通干線公路建設(shè)突出“加等級(jí)”，加大改造升級(jí)力度。

“一系列舉措，旨在加快推進(jìn)面向開(kāi)放戰(zhàn)略的通道型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)面向‘三農(nóng)’需求的網(wǎng)狀型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)面向民生和企業(yè)的綜合型交通運(yùn)輸體系。”市交委稱(chēng)，為確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)、取得實(shí)效，重慶市已建立了指揮長(zhǎng)制和項(xiàng)目責(zé)任制，成立專(zhuān)項(xiàng)督查組，并把交通行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)納入各區(qū)縣、各有關(guān)單位年度考核。

同時(shí)，重慶市將多渠道籌集資金，堅(jiān)決守住守好發(fā)展和生態(tài)兩條底線，嚴(yán)防嚴(yán)查貪污截留挪用資金、虛報(bào)工程量等違法違規(guī)行為。

解讀重慶市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動(dòng)方案

核心提示

12月18日，重慶市交委發(fā)布消息稱(chēng)，重慶市將加快推進(jìn)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年，將投資2685億元，聚焦農(nóng)村小康路、高速鐵路、高速公路和普通干線公路，在提速度、補(bǔ)短板中增供給、調(diào)結(jié)構(gòu)。

其中，農(nóng)村小康路建設(shè)突出“加硬”，硬化農(nóng)村道路，提高通暢水平;高速鐵路建設(shè)突出“加快”，建設(shè)進(jìn)度加快，運(yùn)行速度加快;高速公路建設(shè)突出“加密度”，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò);普通干線公路建設(shè)突出“加等級(jí)”，加大改造升級(jí)力度，提高服務(wù)水平和保障能力。

那么涉及到農(nóng)村小康路、高速鐵路、高速公路和普通干線公路的總體目標(biāo)和任務(wù)是什么，將開(kāi)建哪些具體項(xiàng)目，建成后的效果如何?請(qǐng)看本報(bào)為你解讀。

農(nóng)村小康路目標(biāo)

到2020年全市村民小組公路通暢率達(dá)到80%

到2020年，全市完成農(nóng)村小康路建設(shè)總投資275億元;實(shí)施10056個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程，建設(shè)里程2.11萬(wàn)公里，全市村民小組公路通達(dá)率達(dá)到100%;實(shí)施20738個(gè)未通暢村民小組通暢工程(水泥或?yàn)r青混凝土路面)，建設(shè)里程4.15萬(wàn)公里，全市村民小組公路通暢率達(dá)到80%。

2018-2020年

農(nóng)村小康路投資275億元

12月18日，來(lái)自市交委消息稱(chēng)，2018年到2020年，重慶市計(jì)劃投資275億元，以“交通進(jìn)村入戶、助推精準(zhǔn)脫貧”為統(tǒng)攬，按照“宜寬則寬、宜窄則窄”的原則，因地制宜推進(jìn)農(nóng)村小康路建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)30戶以上(或者100人以上)集中居住的村民小組公路。

2018年

實(shí)施4000個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程，建設(shè)里程8300公里，村民小組公路通達(dá)率達(dá)到91%

實(shí)施8000個(gè)未通暢村民小組通暢工程，建設(shè)里程16000公里，村民小組公路通暢率達(dá)到61%

2019年

實(shí)施4000個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程，建設(shè)里程8300公里，村民小組公路通達(dá)率達(dá)到97%

實(shí)施8000個(gè)未通暢村民小組通暢工程，建設(shè)里程16000公里，村民小組公路通暢率達(dá)到73%

實(shí)施2056個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程，建設(shè)里程4500公里，村民小組公路通達(dá)率達(dá)到100%

2020年

實(shí)施4738個(gè)未通暢村民小組通暢工程，建設(shè)里程9500公里，村民小組公路通暢率達(dá)到80%

預(yù)計(jì)到2020年，重慶市將建成“結(jié)構(gòu)合理、因地制宜、便捷暢通”的農(nóng)村小康路網(wǎng)絡(luò)體系，全市村民小組通達(dá)率、通暢率分別由目前的85.1%、49.3%提高到100%、80%，將打通群眾致富奔小康“最后一公里”，改善農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活條件，最大程度地放大農(nóng)村公路帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的倍增效應(yīng)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民富裕。

高鐵建設(shè)目標(biāo)

到2020年全市新開(kāi)建高鐵1400公里

到2020年，全市開(kāi)工建設(shè)高速鐵路1400公里，開(kāi)展項(xiàng)目前期工作180公里，完成投資810億元。全市鐵路運(yùn)營(yíng)里程近3000公里，其中高速鐵路380公里、快速鐵路560公里，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到350公里/萬(wàn)平方公里。加速形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)，加快建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐。

重慶加快建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐

到2020年，全市開(kāi)工建設(shè)高速鐵路1400公里，開(kāi)展項(xiàng)目前期工作180公里，完成投資810億元。

據(jù)介紹，重慶市將提速建設(shè)“米”字型高速鐵路網(wǎng)，包括全面推進(jìn)重慶連接周邊省及京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、海西、中原、關(guān)中、滇中、長(zhǎng)株潭、蘭西等主要城市群的8個(gè)方向高速鐵路通道建設(shè)。建成渝貴鐵路、黔張常鐵路等2條快速鐵路;加快推進(jìn)鄭萬(wàn)高速鐵路建設(shè);開(kāi)工建設(shè)渝湘(重慶東站至黔江段、黔江至秀山段)、渝昆、渝西(萬(wàn)州至城口段、重慶東站至萬(wàn)州段)、蘭渝(重慶西站至潼南段)、成渝中線(重慶西站至大足段)、渝漢(重慶境內(nèi)段)等高速鐵路;開(kāi)展鄭萬(wàn)高速鐵路巫溪支線、渝貴高速鐵路等2個(gè)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。加快建設(shè)“2小時(shí)高鐵重慶”，實(shí)現(xiàn)重慶至成都1小時(shí)到達(dá)，至貴陽(yáng)2小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，至西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙4小時(shí)到達(dá)，至廣州6小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，至北京、上海8小時(shí)到達(dá)。

同時(shí)，重慶市還將加快建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐。全面建成重慶西站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐、重慶北站鐵路綜合交通樞紐南場(chǎng)改造工程;開(kāi)工建設(shè)重慶東站鐵路綜合交通樞紐、重慶站鐵路綜合交通樞紐改造工程、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線工程，構(gòu)建布局合理、功能完善、服務(wù)高效的客運(yùn)樞紐體系。

2017-2020年，重慶市要開(kāi)建的高鐵項(xiàng)目如下：

2017年

建成高速鐵路及快速鐵路140公里，開(kāi)工建設(shè)高速鐵路276公里。

建成渝貴鐵路、成渝高速鐵路樞紐段，重慶西站鐵路綜合交通樞紐(一期)、沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐，但投運(yùn)預(yù)計(jì)明年1月;開(kāi)工建設(shè)渝湘高速鐵路重慶東站至黔江段。

2018年

開(kāi)工建設(shè)高速鐵路599公里。

開(kāi)工建設(shè)渝昆高速鐵路、渝西高速鐵路(萬(wàn)州至城口段、重慶東站至萬(wàn)州段)、渝湘高速鐵路黔江至秀山段;開(kāi)工建設(shè)重慶東站鐵路綜合交通樞紐、重慶北站鐵路綜合交通樞紐南場(chǎng)改造工程。

2019年

開(kāi)工建設(shè)高速鐵路221公里。

建成重慶北站鐵路綜合交通樞紐南場(chǎng)改造工程;開(kāi)工建設(shè)蘭渝高速鐵路重慶西站至潼南段、成渝中線高速鐵路重慶西站至大足段;開(kāi)工建設(shè)重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線、重慶站鐵路綜合交通樞紐改造工程。

2020年

建成快速鐵路23公里，開(kāi)工建設(shè)高速鐵路301公里。

建成黔張常鐵路，開(kāi)工建設(shè)渝漢高速鐵路重慶境內(nèi)段、渝西高速鐵路(達(dá)州方向)重慶境內(nèi)段。

2018—2020年

開(kāi)展鄭萬(wàn)高速鐵路巫溪支線、渝貴高速鐵路等2個(gè)項(xiàng)目前期工作研究。

高速公路目標(biāo)

到2020年重慶市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3800公里

到2020年，重慶市將建成高速公路1000公里，開(kāi)工高速公路1000公里，開(kāi)展前期工作1000公里，完成總投資約1000億元。全市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3800公里，高速公路網(wǎng)密度達(dá)到4.6公里/百平方公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速公路覆蓋率達(dá)到75%。省際通道增加到27個(gè)，重慶與周邊省份的相鄰市縣實(shí)現(xiàn)高速公路便捷連接。

——相鄰區(qū)縣間實(shí)現(xiàn)便捷聯(lián)系。到2020年，全市620個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)半小時(shí)上高速公路，渝西地區(qū)各相鄰區(qū)之間實(shí)現(xiàn)高速公路1小時(shí)內(nèi)直達(dá)，主城區(qū)至渝西地區(qū)以及萬(wàn)州、黔江等重點(diǎn)地區(qū)至少有2條高速公路，渝東北地區(qū)和渝東南地區(qū)之間在境內(nèi)實(shí)現(xiàn)2條以上高速公路直連。

——重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、景區(qū)和港站樞紐全覆蓋。到2020年，高速公路網(wǎng)全面覆蓋全市重要旅游景區(qū)和主要工業(yè)、農(nóng)業(yè)園區(qū)，高效銜接“一大四小”機(jī)場(chǎng)、“四樞紐九重點(diǎn)”港口以及各區(qū)縣鐵路樞紐站場(chǎng)。

——主要節(jié)點(diǎn)城區(qū)形成高速環(huán)線。到2020年，形成永川、合川、黔江、潼南等城市高速公路環(huán)線，加快萬(wàn)州、江津、銅梁、涪陵、南川、綦江等城市高速公路環(huán)線建設(shè)。

2017-2020年哪些高速公路將建成

到2020年，重慶市將投資1000億元，用于高速公路建設(shè)。具體要建成的高速公路如下：

2017年，重慶市將建成萬(wàn)州至利川高速公路(重慶段)和成渝高速公路擴(kuò)能(永川環(huán)線段)等項(xiàng)目，渝北至廣安高速公路(重慶段)和南川至道真高速公路(重慶段)已建成。到今年底，重慶市高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到3000公里，省際出口通道新增3個(gè)、達(dá)到19個(gè)。

2018年：建成江津至習(xí)水高速公路(重慶段)、涪陵梓里至白濤高速公路等項(xiàng)目，將新增高速公路105公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3105公里，省際出口通道新增1個(gè)、達(dá)到20個(gè)。

2019年：建成潼南至榮昌高速公路(重慶段)139公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3244公里，省際出口通道新增2個(gè)、達(dá)到22個(gè)。

2020年：建成黔江至石柱高速公路、合川至長(zhǎng)壽高速公路、南川至兩江新區(qū)高速公路、渝長(zhǎng)高速公路擴(kuò)能、渝黔高速公路擴(kuò)能(重慶段)、合川至安岳高速公路(重慶段)、永川至瀘州高速公路(重慶段)、黔江東南環(huán)線高速公路、渝廣高速公路支線(重慶段)、巫山至大昌高速公路、大足至內(nèi)江高速公路(重慶段)等項(xiàng)目。屆時(shí)，重慶市新增高速公路586公里，高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3830公里，省際出口通道新增5個(gè)、達(dá)到27個(gè)。

2018到2020年重慶市將開(kāi)建哪些高速公路

2018—2020年：開(kāi)工高速公路1000公里，包括巫溪至鎮(zhèn)坪高速公路(重慶段)、合川至璧山至江津高速公路、渝廣高速公路支線(重慶段)、巫山至大昌高速公路、萬(wàn)州南環(huán)高速公路、渝遂高速公路擴(kuò)能(北碚至銅梁段)、大足至內(nèi)江高速公路(重慶段)、奉節(jié)至建始高速公路(重慶段)、涪陵北環(huán)高速公路、合川西環(huán)高速公路、銅梁南環(huán)高速公路、南川西環(huán)高速公路、綦江西環(huán)高速公路、彭水至酉陽(yáng)高速公路、渝武高速公路擴(kuò)能(渝北至合川段)、成渝高速公路擴(kuò)能(永川至榮昌段)、渝遂高速公路擴(kuò)能(銅梁至潼南段)、渝湘高速公路擴(kuò)能(巴南至武隆段)、秀山至印江高速公路(重慶段)、墊江至豐都至武隆高速公路、武隆至道真高速公路(重慶段)、萬(wàn)州至達(dá)州高速公路(重慶段)、萬(wàn)盛至正安高速公路(重慶段)、合川雙槐至錢(qián)塘高速公路、梁平至開(kāi)江高速公路(重慶段)等項(xiàng)目。

與此同時(shí)，重慶市將加快重慶至赤水高速公路(重慶段)、沿江高速公路北線、長(zhǎng)壽支線二期、開(kāi)州至云陽(yáng)高速公路、彭水至務(wù)川高速公路(重慶段)等項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

普通干線公路目標(biāo)

到2020年重慶市所有普通干線公路實(shí)現(xiàn)油化或硬化

到2020年，國(guó)道二級(jí)及以上公路占比提高到90%，省道三級(jí)及以上公路占比提高到65%，所有普通干線公路實(shí)現(xiàn)油化或硬化，普通干線公路的路面鋪裝率達(dá)到100%，現(xiàn)有交通擁堵路段和瓶頸路段基本消除，普通干線公路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平大幅提升。

普通干線公路投資600億元“加等級(jí)”

2018—2020年期間，重慶市實(shí)施普通干線公路改造10000公里，總投資600億元。

重慶市在推動(dòng)普通干線公路改造時(shí)，主要從“加等級(jí)”、“抓重點(diǎn)”、“促銜接”、“強(qiáng)服務(wù)”四個(gè)方面推進(jìn)。具體如下：

加等級(jí)：堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，消除國(guó)省干線中的斷頭路、等外路和無(wú)鋪裝路，著力提高國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)和路面標(biāo)準(zhǔn)，完善國(guó)省干線公路網(wǎng)。

抓重點(diǎn)：重點(diǎn)解決旅游景區(qū)道路不暢、園區(qū)外聯(lián)公路通行能力不適應(yīng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間通道不足、城鎮(zhèn)過(guò)境路段擁堵等突出問(wèn)題，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。

促銜接：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)集鎮(zhèn)居住區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)間順暢銜接，加強(qiáng)樞紐港站集疏運(yùn)公路的互聯(lián)互通水平。

強(qiáng)服務(wù)：以增強(qiáng)公路自身發(fā)展水平為根本，重視公路安全防護(hù)、配套服務(wù)設(shè)施和信息化建設(shè)，有效提升公路管養(yǎng)水平和服務(wù)品質(zhì)。

2018—2020年期間，重慶市將實(shí)施國(guó)道改造3000公里。以提升國(guó)道二級(jí)及以上公路占比為主要目標(biāo)，實(shí)施升級(jí)改造1000公里，重點(diǎn)實(shí)施一批經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著的一級(jí)、二級(jí)公路新改建項(xiàng)目，充分發(fā)揮國(guó)道對(duì)城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)化的支撐與引導(dǎo)作用;實(shí)施路面改造2000公里，顯著提升國(guó)道服務(wù)水平。

實(shí)施省道改造4000公里，改造旅游路和城鎮(zhèn)過(guò)境路，實(shí)施升級(jí)改造1000公里;實(shí)施路面改造3000公里。

實(shí)施重要連接公路改造3000公里。以旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口鐵路、高速公路的連接公路為重點(diǎn)，實(shí)施改造工程，完善國(guó)省公路網(wǎng)絡(luò)，滿足旅游業(yè)、產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展需求。