日前，記者在洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線史家灣站井下作業(yè)區(qū)看到，洛陽(yáng)市地鐵首線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“牡丹1號(hào)”的所有組件均已到位，工作人員正在進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試工作。組裝調(diào)試結(jié)束后，“牡丹1號(hào)”將于12月底前從史家灣站始發(fā)向塔灣站掘進(jìn)，這將成為我市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)乃至城建歷史上又一個(gè)里程碑。

洛陽(yáng)地鐵：“牡丹1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)月底前始發(fā)掘進(jìn)

調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)

盾構(gòu)機(jī)由盾體、刀盤(pán)、連接橋、螺旋機(jī)、臺(tái)車(chē)等組件構(gòu)成，其中體量最大的為臺(tái)車(chē)。“牡丹1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)共有6部臺(tái)車(chē)，每部長(zhǎng)近11米。