河源龍川至福建龍巖高鐵擬開建

2017年11月16日至18日，中國(guó)鐵路總公司在福建古田召開龍巖經(jīng)梅州至龍川鐵路(雙龍高鐵)工程可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。

據(jù)了解，雙龍高鐵將力爭(zhēng)在今年底取得發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，計(jì)劃明年初開工建設(shè)，2022年建成通車。

雙龍高鐵即龍川至福建龍巖高鐵，是杭廣客專重要組成部分，是長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道重要組成部分。

雙龍高鐵

根據(jù)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目主要位于福建省和廣東省境內(nèi)，東起福建省龍巖市，途徑上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，經(jīng)蕉嶺縣、梅州市、興寧市、五華縣，西訖龍川縣，線路大致呈東北至西南走向，新建正線全長(zhǎng)約265公里(其中福建省境內(nèi)約78公里，廣東省境內(nèi)約187公里)。

全線共設(shè)車站11座，其中新建站6座，改建車站5座，在龍川與贛深客專龍川西站共站。

該項(xiàng)目東與南三龍鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相聯(lián)，西與在建的贛深客專相通，中與在建梅汕客?；ネ?。

據(jù)悉，雙龍高鐵初步時(shí)速設(shè)計(jì)分為不同兩段，其中梅州西至龍川為時(shí)速350公里，古田會(huì)議舊址(位于龍巖市)至梅州西為時(shí)速250公里、預(yù)留時(shí)速300公里。

按照這個(gè)鐵路里程及設(shè)計(jì)時(shí)速，龍川至梅州大約只需20分鐘。

贛深高鐵通車后，深圳至龍川也不過(guò)1小時(shí)，也就是說(shuō)未來(lái)深圳至梅州將有高鐵直達(dá)，90分鐘可達(dá)。