1、全球新簽訂單83艘

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年9月份全球船企新簽訂單83艘，共計(jì)11851550載重噸。與2017年8月份全球新簽訂單48艘，共計(jì)1937700載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比增加35艘，載重噸環(huán)比上升511.56%。與2016年9月份全球新簽訂單45艘，共計(jì)1028002載重噸相比較，數(shù)量同比增加38艘，載重噸同比上升1052.92%。

從船型上來看，散貨船23艘，共計(jì)4227000載重噸;油船15艘，共計(jì)3325000載重噸;化學(xué)品船3艘，共計(jì)117500載重噸;集裝箱船20艘，共計(jì)440000標(biāo)箱;液化氣船4艘，共計(jì)178000立方米;海工船4艘，共計(jì)13374CGT;其他船型14艘，共計(jì)180975CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽10艘VLOC、2艘好望角型散貨船、5艘卡姆薩爾型散貨船和6艘靈便型散貨船;油船新簽9艘VLCC、5艘阿芙拉型油船和1艘靈便型油船;集裝箱船新簽20艘超巴拿馬型集裝箱船。

2017年1-9月新船訂單690艘，合計(jì)48614814載重噸，與2016年1-9月新簽訂單628艘，合計(jì)25231874載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比上升9.87%和92.67%。從船型上來看，散貨船153艘，共計(jì)17173923載重噸;油船116艘，共計(jì)20823097載重噸;化學(xué)品船80艘，共計(jì)2536002載重噸;集裝箱船53艘，共計(jì)564282標(biāo)箱;液化氣船34艘，共計(jì)2978800立方米;海工船115艘，共計(jì)734763CGT;其他船型139艘，共計(jì)3494273CGT。從國家來看，中國新簽訂單233艘，合計(jì)5158309CGT;日本新簽訂單81艘，合計(jì)1740388CGT;韓國新簽訂單133艘，合計(jì)5038938CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的31.38%、10.59%和30.65%

2、完工量環(huán)比上升76.45%

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年9月份全球船廠共交付新船117艘，共計(jì)8667292載重噸。與2017年8月份全球新船交付訂單117艘，共計(jì)4911965載重噸相比較，數(shù)量持平，載重噸環(huán)比上升76.45%。與2016年9月份全球船廠共交付新船185艘，共計(jì)10860332載重噸相比較，數(shù)量同比下降36.76%，載重噸同比下降20.19%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為23艘，共計(jì)2334457載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為17艘，共計(jì)176553TEU;油船的交付數(shù)量為29艘，共計(jì)3507112載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)462631載重噸;液化氣船交付數(shù)量為5艘，共計(jì)433833立方米;海工船交付數(shù)量為17艘，共計(jì)76651載重噸;其他船型交付數(shù)量為13艘，共計(jì)125129載重噸。

2017年1-9月份全球船廠共交付新船1516艘，共計(jì)84238069載重噸。與2016年1-9月份全球新船交付訂單1779艘，共計(jì)81663510載重噸相比較，數(shù)量同比下降14.78%，載重噸同比上升3.15%。從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為409艘，共計(jì)34698534載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為115艘，共計(jì)916266TEU;油船的交付數(shù)量為228艘，共計(jì)28755967載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為132艘，共計(jì)4327728載重噸;液化氣船交付數(shù)量為87艘，共計(jì)6126485立方米;海工船交付數(shù)量為345艘，共計(jì)1420197載重噸;其他船型交付數(shù)量為200艘，共計(jì)1293861載重噸。

3、三大船型價(jià)格穩(wěn)定

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，9月份散貨船、油船和集裝箱船新造船價(jià)格指數(shù)分別為115點(diǎn)、140點(diǎn)和70點(diǎn),新船價(jià)格指數(shù)均和8月份持平。

9月份，散貨船新船價(jià)格，各船型新船價(jià)格均持平于8月，其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格分別為4250萬美元、2400萬美元、2300萬美元和1925萬美元。

油船各船型新船價(jià)格均持平于8月，其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格分別為8100萬美元、5400萬美元、4300萬美元、4150萬美元和3350萬美元。

集裝箱船新船價(jià)格除巴拿馬型和次巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格有所上升外，其余各船型新船價(jià)格均持平于8月，其中16000-16500TEU、13000-14000TEU、10000TEU、4800TEU、1850-2100TEU、1000-1100TEU集裝箱船新船價(jià)格分別為1.25億美元、1.085億美元、9300萬美元、4350萬美元、2255萬美元和1675萬美元，3600-3800TEU和2600-2900TEU集裝箱船價(jià)格分別上升25萬美元和50萬美元至3350萬美元和2825萬美元。

4、全球手持訂單3078艘

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年10月11日全球船廠手持訂單3078艘，共計(jì)181309122載重噸。和2017年9月11日統(tǒng)計(jì)的3136艘，合計(jì)184971357載重噸相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降1.85%，載重噸環(huán)比下降1.98%。

其中中國船廠手持訂單量為1446艘，共計(jì)75941273載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的46.98%，載重噸占41.88%;韓國船廠的手持訂單量為370艘，共計(jì)44420543載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的12.02%，載重噸占24.50%;日本船廠的手持訂單量為616艘，共計(jì)49445269載重噸，艘數(shù)占全球市場份額的20.01%，載重噸占27.27%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為619艘，共計(jì)63651834載重噸;油船手持訂單量為768艘，共計(jì)67875492載重噸;集裝箱船手持訂單量為372艘，共計(jì)2879490TEU。