佛山制造業(yè)迎來重大突破，目前已能生產單臺價值達到1億元的機械裝備。10月16日，中鐵華隧聯(lián)合重型裝備有限公司(以下簡稱“中鐵華隧”)正式在順德倫教揭牌。同時，由中鐵華隧創(chuàng)新研制的世界首臺具有冷凍刀盤和復合式注漿系統(tǒng)的雙模式盾構機在該公司生產基地下線。這臺開挖直徑達到9.13米的盾構機，將用于廣州的城際軌道工程挖掘。

為珠三角地質環(huán)境量身定制

盾構機被譽為“國之重器”，主要用于鐵路、公路、海底隧道、城市給排水管道建設領域，其順利制造代表著一個區(qū)域的機械裝備業(yè)發(fā)展到了很高水平。

中鐵華隧相關工作人員介紹，這臺長百余米，開挖直徑達到9.13米的盾構機，價值達1億元，下線后將應用于廣東珠三角城際軌道交通有限公司投資建設的新(塘)白(云機場)廣(州北)城際軌道工程項目。“盾構機挖掘后產生的巖土、廢渣，將由傳送帶運到施工現(xiàn)場外，這個運輸模式是參考了穿山甲挖洞的原理。”

值得關注的是，作為世界首臺具有冷凍刀盤和復合式注漿系統(tǒng)的雙模式盾構機，它是一臺泥水/土壓平衡雙模式盾構機，具備泥水與土壓平衡盾構機各自的施工優(yōu)勢。雙模式盾構能夠填補復雜地層中單一盾構模式施工的缺陷，可根據地層變化，在兩種不同掘進模式之間實現(xiàn)快捷切換，既保證工程優(yōu)質高效，又確保隧道施工的安全。

“珠三角地區(qū)堪稱 世界地質博物館 ，這里沙層、淤泥層等多種地質環(huán)境混合，一旦盾構機挖掘到建筑物下面，如果不做好加固，很可能出現(xiàn)地面坍塌。”中鐵華隧總經理凌波表示，盾構機上搭載的冷凍刀盤技術，將冷凍工法與盾構設備融為一體，設計出盾構機冷凍刀盤，為國際首創(chuàng)。這項技術能夠在刀盤周圍形成“凍結圓盤”，充分隔絕地下水，增加土體強度和穩(wěn)定性。此外，盾構機換刀作業(yè)在凍土屏障的保護下進行，安全難題迎刃而解。“這項技術極大簡化了小直徑盾構機的設計及制造難度，有著明顯的安全可靠性和廣泛適用性，符合經濟節(jié)約、工期保障等要求，實現(xiàn)了盾構機技術跨越式發(fā)展。”

凌波說，在盾構機中配備的復合式注漿系統(tǒng)是本臺盾構機的另一大看點。“復合式同步注漿系統(tǒng)由單液注漿系統(tǒng)與雙液注漿系統(tǒng)組成，在盾構掘進過程中既可實現(xiàn)單、雙液系統(tǒng)同步注漿，也可實現(xiàn)單個系統(tǒng)獨立注漿。該項技術適用于各種地層盾構施工，尤其是上軟下硬等復雜地層，能有效解決盾構下穿建筑物、鐵路、管線、江河湖海等特殊地段沉降控制的施工難題，跟冷凍刀盤技術一樣，也為國際首創(chuàng)。”

擬年產50臺大型盾構機

中鐵華隧是由中國中鐵工程裝備集團有限公司、廣東華隧建設股份有限公司、廣東順控產業(yè)投資有限公司通過“央企—省企—地市”模式成立的高端裝備制造公司，經營范圍包括盾構、TBM、頂管等各式隧道掘進設備的制造、銷售、技術咨詢、技術服務、再制造等，承接地下綜合管廊施工、過街隧道工程、地下停車場工程、地下交通樞紐工程等。

凌波說，這臺雙模式盾構機是在順德設計制造的，只用了8個月時間就完成出廠準備。

“我們在順德倫教這個公司，大型盾構機的年產能預計將達到50臺，并可生產最大直徑為18米的盾構機，為國內第一。”廣東華隧建設集團股份有限公司黨委書記、董事長趙暉表示，這臺具有冷凍刀盤和復合式注漿系統(tǒng)的雙模式盾構機，其搭載的冷凍刀盤技術和并聯(lián)式雙模盾構機施工技術，是該公司處于國際領先水平的兩項專利。它們同“MJS水平加固施工技術”和“盾構機密閉始發(fā)及到達技術”并列華隧建設集團的“四大發(fā)明”。

“中鐵華隧制造基地于去年7月破土動工，有關部門主動在企業(yè)落戶、用地、辦理手續(xù)等各方面給予支持和幫助，短短一年多時間，即實現(xiàn)基地驗收和盾構機產品下線。”順德區(qū)委常委黃海指出，順德正由“制造大區(qū)”邁向“產業(yè)強區(qū)”，各項產業(yè)也邁上了更高的發(fā)展平臺，面臨著一系列千載難逢的重大機遇，希望企業(yè)加大創(chuàng)新研發(fā)力度。