8月份，智慧能源集團(tuán)旗下北京大城綠川科技有限公司繼北京地鐵7號(hào)線二期中標(biāo)之后，再次參與投標(biāo)北京軌道交通的7條線路，并順利中標(biāo)北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、13號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線的電源系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程。

大城綠川自主研發(fā)生產(chǎn)的蓄電池智能維護(hù)管理系統(tǒng)BMS系列，依靠其精準(zhǔn)的狀態(tài)檢測(cè)、高度的智能均衡及長效的在線修復(fù)，確保蓄電池最佳的安全可靠性，確實(shí)解決軌道交通行業(yè)中的現(xiàn)實(shí)問題，因此得到評(píng)標(biāo)專家和招標(biāo)方的一致肯定。在參與投標(biāo)的7條北京地鐵線路中，順利中標(biāo)5條線路(1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、13號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線)的電源系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程。

北京地鐵(BeijingSubway)是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)。其規(guī)劃始于1953年，工程始建于1965年，最早的線路竣工于1969年，1971年開始運(yùn)營，是中國的第一個(gè)地鐵系統(tǒng)。

截至2016年12月31日，北京地鐵共有19條運(yùn)營線路(包括18條地鐵線路和1條機(jī)場(chǎng)軌道)，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營車站(換乘車站重復(fù)計(jì)算，不重復(fù)計(jì)算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運(yùn)營線路的軌道交通系統(tǒng)。

北京大城綠川科技有限公司是國內(nèi)專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)蓄電池修復(fù)系統(tǒng)和蓄電池智能維護(hù)管理系統(tǒng)的國家高新技術(shù)企業(yè)和中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，是智慧能源投資控股集團(tuán)旗下公司之一。

公司擁有自己全資的生產(chǎn)型子公司和專業(yè)的制造管理團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)蓄電池修復(fù)系統(tǒng)、蓄電池在線保護(hù)器、蓄電池智能維護(hù)管理系統(tǒng)等公司自主研發(fā)設(shè)備的生產(chǎn)，工廠擁有完善的生產(chǎn)工藝流程和健全的質(zhì)量管理體系。