上周，蒙內(nèi)鐵路正式建成通車。作為東非鐵路網(wǎng)的起始段，這條鐵路的通車對加快非洲工業(yè)化進(jìn)程、推動“一帶一路”走進(jìn)非洲腹地具有重要意義。鐵路建設(shè)中融入的“中國氣質(zhì)”，也意味著中國發(fā)展的成功經(jīng)驗正在有效地惠及非洲大陸。

當(dāng)?shù)貢r間5月31日，全長480公里的蒙巴薩至內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路首班列車發(fā)車。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，這條鐵路還將連接烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、南蘇丹等東非國家。分析指出，蒙內(nèi)鐵路的運行，其重要意義突出表現(xiàn)在3個方面，即有助于推動本地區(qū)互聯(lián)互通、深度促進(jìn)肯尼亞乃至東非地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、讓中國發(fā)展的成功經(jīng)驗惠及更多非洲人民。

首先，從當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)互通來看，這條鐵路通車后，蒙內(nèi)兩地鐵路交通時間從原來的10多個小時縮短至4.5個小時，總體物流成本也將實現(xiàn)40%的降幅。鐵路投入使用后，將為當(dāng)?shù)乜拓涍\輸提供更安全快速廉價的服務(wù)。

其次，蒙內(nèi)鐵路從建設(shè)到通車，將拉動沿線工業(yè)發(fā)展，為肯尼亞吸引投資。有數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)將達(dá)到1.5%，有助肯尼亞實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。不僅如此，隨著“一帶一路”相關(guān)建設(shè)在非洲的逐步展開，以蒙內(nèi)鐵路為代表的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，將推動“一帶一路”建設(shè)走進(jìn)非洲腹地，給當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來重大歷史性機(jī)遇。

第三，蒙內(nèi)鐵路由中國公司承建，采用中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，具有獨特的“中國氣質(zhì)”。這種氣質(zhì)不單指中國資金的投入，或者說中國標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，更多的還在于中國發(fā)展思路的引進(jìn)：帶動一地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，“要致富先修路”。數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路項目已為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造工作崗位超過4.6萬個，項目累計培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工超過4.5萬人次，大批肯尼亞青年赴中國學(xué)習(xí)鐵路運營。

顯然，這條鐵路不僅有力地促進(jìn)了非洲大陸的一體化進(jìn)程，而且通過在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)為非洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善注入了強大動力。更重要的是，中國在這條鐵路的建設(shè)過程中，通過“授人以漁”的方式幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，這一思路在今后的“一帶一路”建設(shè)中還將貫徹始終，這對于世界上廣大發(fā)展中國家而言，具有深刻的現(xiàn)實意義。