在收購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)資產(chǎn)戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名的韓國(guó)Samra Midas集團(tuán)(SM集團(tuán))正在準(zhǔn)備接管STX集團(tuán)。

據(jù)韓媒消息，在近日的競(jìng)標(biāo)中，SM集團(tuán)目前是STX集團(tuán)出價(jià)最高的投標(biāo)者，擁有泛洋海運(yùn)的Harim集團(tuán)在最后一刻決定放棄收購(gòu)STX。不過(guò)消息未明確表示此次出售的資產(chǎn)內(nèi)容是否包括STX造船。去年11月底，由于無(wú)法證明如何募集資金，原本有意打包收購(gòu)STX造船及其子公司的英國(guó)投資基金被韓國(guó)破產(chǎn)法院取消資格，STX海洋造船被暫停出售，并且計(jì)劃今年重返新造船市場(chǎng)。

據(jù)了解，STX集團(tuán)將在3月末之前調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，否則將會(huì)因無(wú)法滿足資本指南要求而面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

知情人士稱，SM集團(tuán)愿意提供超過(guò)1300億韓元(約合1.13億美元)的資金以保證STX集團(tuán)的正常運(yùn)營(yíng)。據(jù)稱，SM集團(tuán)對(duì)STX旗下的原材料貿(mào)易以及包括船舶管理以及成套設(shè)備/工程非常感興趣。

近年來(lái)，SM集團(tuán)已經(jīng)多次出手收購(gòu)韓國(guó)破產(chǎn)企業(yè)。SM集團(tuán)2013年收購(gòu)了破產(chǎn)的大韓海運(yùn)(Korea Lines)。去年，作為SPP造船的唯一的投標(biāo)者，SM集團(tuán)原計(jì)劃以4.1億美元的價(jià)格收購(gòu)SPP造船控股的Sacheon船廠，并已經(jīng)決定收購(gòu)后更名為SM造船，但最終由于不同意船廠報(bào)價(jià)而放棄。目前SPP造船Sacheon船廠也已經(jīng)停產(chǎn)。2016年底，SM集團(tuán)以370億韓元(約合3200萬(wàn)美元)的價(jià)格收購(gòu)了原韓進(jìn)海運(yùn)亞美航線和其他資產(chǎn)成立了一家集裝箱航運(yùn)公司SM LINE(森羅商船)。

SM集團(tuán)是韓國(guó)知名的建筑及制造業(yè)集團(tuán)，集團(tuán)目標(biāo)是成為跨國(guó)性的全球集團(tuán)。SM集團(tuán)旗下目前擁有大韓海運(yùn)，加上新成立的森羅商船，目前已擁有兩家航運(yùn)公司，SM集團(tuán)其他附屬子公司則主要集中在制造業(yè)領(lǐng)域。SM集團(tuán)期望通過(guò)對(duì)STX集團(tuán)的并購(gòu)，STX的船舶管理以及海事服務(wù)業(yè)務(wù)能與上述兩家航運(yùn)公司產(chǎn)生更大的協(xié)同效益。此外，STX集團(tuán)的其他多個(gè)業(yè)務(wù)板塊也與SM集團(tuán)旗下的建筑和制造業(yè)也有相輔相成的促進(jìn)作用。

在姜德壽時(shí)代，STX集團(tuán)曾是韓國(guó)海事界擴(kuò)張最快的企業(yè)，旗下STX造船一度位居全球四大造船巨頭之一。但是隨著債務(wù)增加、財(cái)務(wù)造假浮出水面，這家在全球擁有造船廠、航運(yùn)公司和發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))制造業(yè)務(wù)的集團(tuán)最終解體。