根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2016年9月完成內(nèi)燃機(jī)銷量 466.60萬臺，環(huán)比增長12.58%，同比增長0.02%，累計(jì)完成3892.08萬臺，同比累計(jì)下降7.73%;功率方面，2016年9月完成21533.18萬千瓦，環(huán)比增長19.94%，同比增長25.52%，累計(jì)完成功率170230.64萬千瓦，同比累計(jì)增長11.06%;本月銷量較8月有大幅增長，乘用車用、商用車用及摩托車用漲幅明顯，僅農(nóng)機(jī)用、船用、發(fā)電用環(huán)比下降;同比方面工程用、農(nóng)機(jī)用、船用、發(fā)電用降幅較大;累計(jì)銷量同比降幅縮小至7.73%;柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊，汽油機(jī)總體小幅下降。

分燃料類型來看，9月，柴油機(jī)銷售39.77萬臺，環(huán)比增長5.06%，同比下降43.91%，累計(jì)銷售362.19萬臺，同比累計(jì)下降30.22%;汽油機(jī)銷售426.82萬臺，環(huán)比增長13.34%，同比增長7.91%，累計(jì)銷售3529.76萬臺，同比累計(jì)下降4.56%。 分配套市場來看，截止至9月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量良好，其他細(xì)分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1479.87萬臺，同比累計(jì)增長13.19%;商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售255.47萬臺，同比累計(jì)增長13.30%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售34.74萬臺，同比累計(jì)下降2.26%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售256.20萬臺，同比累計(jì)下降41.02%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1.84萬臺，同比累計(jì)下降48.52%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售127.49萬臺，同比累計(jì)下降11.36%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售249.75萬臺，同比累計(jì)下降7.04%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1455.31萬臺，同比下降17.63%。

內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比增長12.58%，累計(jì)銷量同比降幅7.73%

受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國3公告未申請下來的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國二產(chǎn)品幾乎處于停滯狀態(tài)。對原國二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。9月，單缸柴油機(jī)累計(jì)銷售93.19萬臺，同比累計(jì)下降60.13%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華(原江動(dòng))、常林農(nóng)裝、三環(huán)、萊動(dòng)，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例77.76%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正積極國三產(chǎn)品升級，以應(yīng)對新形勢下的市場需求。

在多種政策及市場需求等多方影響下，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量降幅逐漸減少，但農(nóng)用降幅仍較大。9月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售269.00萬臺，同比累計(jì)下降5.75%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、云內(nèi)等銷量前十名的銷量占總銷量的69.84%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、錫柴、云內(nèi)、江鈴、福田康明斯累計(jì)銷量同比增長。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到63.51%，9月累計(jì)銷售170.83萬臺，同比累計(jì)增長9.63%。其中玉柴、濰柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅達(dá)到43.92%。

據(jù)海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2016年9月出口1845.08億元，同比下降10%，同比降幅較上月擴(kuò)大7.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降60.84億美元。進(jìn)口1425.19億美元，同比下降1.9%，同比降幅較上月擴(kuò)大3.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長39.76億美元，均低于市場普遍預(yù)期;受出口下降影響，貿(mào)易順差較8月份下降100.6億美元至419.89億美元。全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體受英國脫歐、美國大選、德國意大利銀行業(yè)危機(jī)、難民危機(jī)等因素的影響，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性因素增多，外需持續(xù)疲弱。9月，小汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷售602.48萬臺，同比累計(jì)下降7.41%，銷量前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤通、中堅(jiān)科技、林海。其主要配套領(lǐng)域中，園林機(jī)械用累計(jì)銷售249.75萬臺，同比累計(jì)下降7.04%;農(nóng)機(jī)用累計(jì)銷售125.83萬臺，同比累計(jì)下降6.06%。

多缸汽油機(jī)9月銷量較8月有大幅增長，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)累計(jì)銷售1553.17萬臺，同比累計(jì)增長13.68%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達(dá)到94.42%。9月累計(jì)銷售1466.50萬臺，同比累計(jì)增長13.28%。值得關(guān)注的是，排名靠前的企業(yè)同比累計(jì)多呈現(xiàn)較大增幅，較明顯的如一汽大眾14.77%、上海大眾動(dòng)力總成27.70%，東風(fēng)日產(chǎn)13.52%、長城汽車22.17%、北京現(xiàn)代22.33%、沈陽三菱43.05%。重慶長安、神龍汽車、上海通用東岳累計(jì)降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)、長城等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達(dá)到了50.95%。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識的加強(qiáng)及對新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在2016年越來越好。

2016年9月，除農(nóng)用、船用、發(fā)電用內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比小幅下降，其余細(xì)分市場均不同程度增長;累計(jì)銷量除乘用車用、商用車用、園林用同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降;同比累計(jì)銷售降幅仍較大。