“隨著全球經(jīng)濟的普遍疲軟，多數(shù)行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的局面，嚴重的供大于求浮出水面。橋、門式起重機行業(yè)不得不應(yīng)對市場需求不足的挑戰(zhàn)和考驗，一批橋門式起重機整機生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)、半停產(chǎn)的局面沒有出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，產(chǎn)值和產(chǎn)量出現(xiàn)負增長。”前不久，在湖北省武漢市隆重召開的中國重型機械工業(yè)協(xié)會橋式起重機專業(yè)委員會 (以下簡稱：橋機專委會)八屆四次會員大會上，橋機專委會理事長、北京起重運輸機械設(shè)計研究院院長劉小虎在 《橋機專委會2015年工作總結(jié)及2016年工作計劃》的報告中，這樣分析行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

本次會議由橋機專委會主辦，中國長江航運集團電機廠、武漢港迪電氣有限公司、武漢正通傳動技術(shù)有限公司承辦。來自全行業(yè)121個單位，共162名代表出席會議。橋機專委會秘書長孫吉澤主持會員大會。會上，會議承辦單位武漢港迪電氣有限公司董事長向愛國、中國長江航運集團電機廠廠長陳漢生分別致歡迎辭;中國重型機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長李鏡致辭并作 《2016年重型機械發(fā)展的形勢和對策》的報告;橋機專委會副理事長、山起重型機械股份公司董事長徐新民傳達了八屆七次理事會會議精神。

尋找差距

據(jù)統(tǒng)計，截至2015年底，我國在用起重機械210.44萬臺，占特種設(shè)備總量的19%。起重機械可以減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分，隨著生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，特別是現(xiàn)代化、專業(yè)化的生產(chǎn)需求，各種專門用途的起重機相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門中，不僅是生產(chǎn)過程中的輔助機械，而且已成為生產(chǎn)流水作業(yè)生產(chǎn)線上不可缺少的重要機械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中。

劉小虎在報告中指出，今年是 “十三五”規(guī)劃的開局之年，也是行業(yè)發(fā)展和協(xié)會改革的重要之年，橋機專委會緊密圍繞 “中國制造2025”要實施的五大工程：智能制造工程、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、工業(yè)強基工程、綠色制造工程和高端裝備創(chuàng)新工程，開展產(chǎn)、學、研、用聯(lián)合攻關(guān)，加快橋門式起重機產(chǎn)品由 “制造大國”向 “制造強國”轉(zhuǎn)變。

盡管如此，目前我國橋、門式起重機的發(fā)展仍然存在以下6個方面的問題：

一是沒有形成自覺的創(chuàng)新機制，特別是在原始創(chuàng)新方面，行業(yè)內(nèi)的重大科學發(fā)現(xiàn)和重大技術(shù)發(fā)明難得一見，在集成創(chuàng)新方面，相關(guān)技術(shù)成果融合匯聚從而形成具有市場競爭力的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)機會不多。

二是國外先進理念、創(chuàng)新產(chǎn)品的進入，例如德國工業(yè)4.0的導入將帶來更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，以及先進的制造技術(shù)與工藝理念，這些都會給國內(nèi)的骨干起重機企業(yè)帶來極大的競爭力。

三是行業(yè)內(nèi)企業(yè)間缺乏合作精神，沒有技術(shù)生態(tài)思維，沒有形成 “命運共同體”的理念。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，市場競爭無序，永遠將價格戰(zhàn)列在競爭的第一位，利潤空間不斷被壓縮，惡性循環(huán)導致幾敗俱傷。

四是國產(chǎn)橋、門式起重機尚未形成強有力的品牌號召力、尖端的技術(shù)力量和過硬的質(zhì)量，導致可靠性要求高的用戶對國內(nèi)起重設(shè)備認識存在偏差，信心不足。

五是配件維修不易，與相對紅火的售前市場相比，起重機行業(yè)在售后服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展就有點跟不上步調(diào)。受到結(jié)構(gòu)特點的影響，設(shè)備電氣系統(tǒng)中PLC、接觸器、變頻器、限位開關(guān)等配件的壽命較短，故障率較高，需要經(jīng)常更換。但是由于配件采購點較少，價格又偏高，所以在配件維修和購買方面有很大的不便利，不及時的維修和保養(yǎng)又嚴重影響了施工進度，從而影響了整個工程效益。

六是行業(yè)細分市場不充分。精細化是企業(yè)未來發(fā)展的重點方向。因此，針對不同領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)化的產(chǎn)品，在最大程度上的滿足其特殊需求已經(jīng)成為大多數(shù)品牌企業(yè)下一步發(fā)展的重點內(nèi)容。

應(yīng)對策略

針對上述問題，橋機專委會通過集思廣益，總結(jié)經(jīng)驗，提出9個方面的應(yīng)對策略：

第一，加快產(chǎn)業(yè)升級與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。結(jié)合我國橋、門式起重機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及特點，應(yīng)盡快延伸、完善和優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新。提升產(chǎn)品的工藝水平與技術(shù)含量，提高產(chǎn)品附加值。

第二，加大力度重點提升關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料和工藝的能力與水平。重點提升減速器、制動電機、起重機專用變頻器等關(guān)鍵零部件以及基礎(chǔ)材料和工藝的能力與水平。包括提升傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、新制造工藝的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、材料適應(yīng)性及制造工藝水平等。

第三， 提升產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化水平。要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為核心，來推動產(chǎn)品創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，提高創(chuàng)新設(shè)計能力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

第四，堅持輕量化的發(fā)展理念。實現(xiàn)產(chǎn)品的輕型化，包括采用新的結(jié)構(gòu)形式、新材料、新傳動機構(gòu)、新工藝等;采用優(yōu)化設(shè)計、可靠性設(shè)計等新的設(shè)計理論和方法，加強部件一體化;在減輕自重同時提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。橋機專委會掛靠于起重機歸口單位北京起重運輸機械設(shè)計研究院，應(yīng)依托國家輕量化起重機課題研究，加速會員單位的融合，推進輕量化起重機進程。

第五，不斷推進設(shè)計與制造過程的綠色化。一是要全面發(fā)展符合節(jié)能減排增效要求的綠色產(chǎn)品;二是通過減量、增效、循環(huán)、利用等措施，推進綠色、循環(huán)和低碳發(fā)展，開發(fā)高效率、低消耗、低排放的綠色制造流程，降低能源消耗總量，提高能源資源利用效率。 《中國制造2025》將綠色發(fā)展作為主要方向之一，推動整個起重機械行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展符合國家產(chǎn)業(yè)政策。

第六，堅持走出去戰(zhàn)略，開拓國際市場。在我國橋、門式起重機市場趨于飽和的情況下，行業(yè)要牢固樹立國際化理念，堅持走出去戰(zhàn)略，積極開拓與融入國際市場。面對國內(nèi)外大型工程項目的啟動， “一帶一路”的建設(shè)，要積極采取措施促進橋、門式起重機產(chǎn)品加快“走出去”。

第七，在國家重點工程中尋找商機。例如 《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》 (發(fā)改基礎(chǔ) [2016]730號文)指出：2016~2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元;2015年至今新開工的大型鋼鐵項目：冀南鋼鐵集團 (重組搬遷改造)、河北太行鋼鐵集團 (重組搬遷改造)、山鋼集團日照鋼鐵精品基地項目、首鋼京唐 (二期工程)、河北永洋鋼鐵集團 (重組搬遷改造)、石鋼(搬遷改造)、POSCO-重鋼FINEX綜合示范鋼廠、馬鋼 (合肥) (搬遷改造)等。

第八，建優(yōu)質(zhì)客戶群，完善售后服務(wù)。在維護好傳統(tǒng)營銷模式的前提下，為了適應(yīng)瞬息萬變的市場需求，企業(yè)應(yīng)不斷的創(chuàng)造出新的銷售經(jīng)營模式。在機械設(shè)備銷售的過程中，要對客戶有所甄選，建立優(yōu)質(zhì)客戶群;同時，隨著這幾年新設(shè)備的增量減少，生產(chǎn)廠家應(yīng)適當開發(fā)售后市場，提高售后服務(wù)水平，當然良好及完善的售后服務(wù)也將成為用戶購買設(shè)備的決定性因素之一。

第九，提高行業(yè)準入門檻。行業(yè)準入門檻太低，價格競爭激烈，招標過程中最低價中標盛行，阻礙了新技術(shù)的應(yīng)用，建議有關(guān)部門提高橋、門式起重機行業(yè)發(fā)放制造許可證的門檻，有利于推動企業(yè)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級和戰(zhàn)略重組，有利于淘汰落后產(chǎn)能，有利于提高產(chǎn)品的國際競爭力。

劉小虎最后表示，橋機專委會將堅持 “服務(wù)企業(yè)、規(guī)范行業(yè)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)”的辦會方針，堅持 “有作為，才能有地位”的工作理念，逐步建立行業(yè)自律規(guī)范，推進行業(yè)誠信體系建設(shè)，提高橋機專委會的公信力。