近日，中國工程起重機(jī)行業(yè)再添一抹耀眼的金色，兩臺千噸級全地面起重機(jī)同時實(shí)現(xiàn)銷售并投入應(yīng)用。徐工“擎風(fēng)者”本色不斷上演，彰顯大國重器的卓越與不凡。

自首臺QAY1000全地面起重機(jī)2012年投入實(shí)際工程應(yīng)用以來，先后共有包括全球最大XCA5000在內(nèi)的16臺徐工千噸級起重機(jī)轉(zhuǎn)戰(zhàn)福建、廣州、云南、內(nèi)蒙、山西等地區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目，共計(jì)完成1600余臺2兆瓦以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝，贏得了業(yè)內(nèi)客戶的高度贊譽(yù)。

厚積薄發(fā)，成就大國重器。隨著2002年第一臺25噸全地面起重機(jī)QAY25的誕生，徐工已在全地面起重機(jī)領(lǐng)域奮戰(zhàn)了14個年頭。每一次創(chuàng)新、每一次超越、每一次領(lǐng)先都是徐工人與用戶深度融合的結(jié)晶，都是一切以用戶實(shí)際需求為目標(biāo)而取得的豐碩成果，徐工千噸級全地面起重機(jī)就是在這樣的背景下誕生的。

2016年5月13日，國境之南某高海拔風(fēng)電場，筆者見到，徐工QAY1000全地面起重機(jī)利用先進(jìn)的吊臂自拆裝技術(shù)以及專有的動力單元系統(tǒng)、鉸點(diǎn)軸拆裝系統(tǒng)，在沒有輔助設(shè)備的條件下，極短時間內(nèi)就完成了自我組裝并開始作業(yè)。

該風(fēng)電場海拔3000多米，QAY1000使用風(fēng)電專用臂頭加超起工況，先把底部直徑22米重達(dá)68噸塔筒在大風(fēng)中穩(wěn)穩(wěn)地對接在基座上，“螺栓對位成功，釋放鋼索成功!”，第二，三節(jié)塔筒在現(xiàn)場指揮員一次更比一次響亮的播報(bào)聲中相繼安然落座。整個吊裝過程一氣呵成，宛如一場精心策劃的舞臺秀，現(xiàn)場的施工人員都不約而同地鼓起掌來。

此次吊裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對長8米、寬度和高度皆為4米的巨大機(jī)艙的吊裝。起吊時現(xiàn)場風(fēng)速已經(jīng)達(dá)到16米/秒，這是當(dāng)前工況的最大臨界值，對起重機(jī)的設(shè)計(jì)安全性是極大的考驗(yàn)。隨著鋼絲繩緩緩起升，重達(dá)96噸的機(jī)艙平穩(wěn)準(zhǔn)確地就位在81米高度的塔筒上空。至此，國產(chǎn)最先進(jìn)的QAY1000全地面起重機(jī)以其卓越的性能和完美的現(xiàn)場表現(xiàn)向世人證明了中國制造的強(qiáng)大實(shí)力。

勇于挑戰(zhàn)極限,實(shí)力鑄就榮耀。徐工QAY1000從徐州工廠出發(fā)，途經(jīng)七個省份，長途跋涉數(shù)千公里，只用時5天就到達(dá)云南風(fēng)電場所在地。

操機(jī)手李師傅清晰地記得，5月12日風(fēng)電場突降大雨，QAY1000正在趕赴山頂施工現(xiàn)場的途中，當(dāng)時還有20多公里的山路征程，30多個近90度的彎道，50多個坡度不低于30%的山坡要翻越。路況十分險(xiǎn)惡，但是QAY1000的雙動力驅(qū)動功能和智能行駛系統(tǒng)讓李師傅心頭的陰云瞬間化為烏有，猶如一件神器給了他充足的駕馭信心，助他順利抵達(dá)指定地點(diǎn)。

一次次突破，擎起中國制造自信心。當(dāng)圓滿完工的哨聲響起時，內(nèi)向的李師傅竟也激動地和徐工技術(shù)支持人員緊緊地?fù)肀г谝黄?。筆者問他此時有何感受，他說：“很高興，很驕傲，由衷感謝徐工人，也為中國制造的強(qiáng)大而自豪!”

多年來，徐工工程師對各型風(fēng)電吊裝工況進(jìn)行了無數(shù)次深入研究、論證試驗(yàn)，不斷改進(jìn)，不斷創(chuàng)新突破。73年的淬煉，從一無所有到世界第一，徐工起重機(jī)械始終以匠心品質(zhì)，締造出一個個傳奇，實(shí)現(xiàn)了中國制造的真正騰飛，貢獻(xiàn)了一個工程機(jī)械世界級品牌。正是這一次次的積累突破，擎起中國制造自信心。同時打破了原本國際壟斷局面，將我國施工企業(yè)的能力提升到嶄新高度。