1.壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：

原因有：

(1)吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2)排氣壓力過高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;

(3)油壓過低，油壓繼電器動(dòng)作繼電;

(4)電動(dòng)機(jī)過載，熱繼電器動(dòng)作繼電;

排除方法：

(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;

(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大;

2.排氣壓縮過高

原因有：

(1)水冷冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足;

(2)冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;

(3)制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣;

(4)制冷劑灌注過多;

(5)排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;

壓縮機(jī)常見故障之九問九答，你準(zhǔn)備好了沒?

排除方法：

(1)檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動(dòng)機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)皮帶是否過松;

(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;

(3)放掉空氣;

(4)排出多余的制冷劑;

(5)檢查修正閥門;

3.造成壓縮機(jī)的濕沖程

原因有：

(1)熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;

(2)電磁閥失靈，停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)排管，再次開機(jī)時(shí)進(jìn)入壓縮機(jī);

(3)系統(tǒng)灌注制冷劑量過多;

(4)熱力膨脹閥的感溫包松動(dòng)未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;

排除方法：

(1)關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;

(2)檢修電磁閥;

(3)放出多余的制冷劑;

(4)檢查感溫包的綁扎情況;

4.壓縮機(jī)卡死

原因有：

(1)潤(rùn)滑油中有臟污雜質(zhì);

(2)油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;

(3)油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油;

排除方法：

(1)更換新的潤(rùn)滑油;

(2)檢修油泵管路;

(3)檢修更換油泵主齒輪軸;

5.氣缸中有異聲

原因有：

(1)氣缸中死點(diǎn)余隙過小;

(2)活塞銷與連桿大小襯套間隙過大;

(3)閥片斷裂;

(4)曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲;

壓縮機(jī)常見故障之九問九答，你準(zhǔn)備好了沒?

排除方法：

(1)調(diào)整加厚氣缸墊片;

(2)更換活塞銷或襯套;

(3)立即停機(jī)更換閥片;

(4)短時(shí)間不必停機(jī)，如長(zhǎng)達(dá)幾分鐘后要停機(jī)檢查;

6.曲軸箱中有聲

原因有：

(1)連桿螺母松動(dòng);

(2)連桿大頭軸瓦間隙過大;

排除方法：

(1)停機(jī)重新緊固;

(2)更換瓦片;

7.壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來

原因有：

(1)電源斷電保險(xiǎn)絲接觸不良、燒斷;

(2)啟動(dòng)器的立接觸點(diǎn)接觸不良;

(3)溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障;

(4)壓力繼電器的調(diào)定不適;

排除方法：

(1)檢查電源、保險(xiǎn)絲;

(2)檢查啟動(dòng)器，用紗布擦凈觸點(diǎn);

(3)檢查溫度指示位置，檢查各元件;

(4)檢查壓力繼電器各元件或調(diào)定值;

8.壓縮機(jī)制冷量不足

原因有：

(1)活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大;

排除方法：

(1)更換新活塞環(huán)或檢修換新部件;

9.壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲

原因有：

(1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器配合不當(dāng);

(2)聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當(dāng);

(3)聯(lián)軸器的彈性圈松動(dòng)或損壞;

(4)皮帶過松;

(5)聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動(dòng);

排除方法：

(1)按正確裝配要求重新裝配;

(2)調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵;

(3)緊固彈性圈或換新件;

(4)調(diào)整拉緊皮帶;

(5)調(diào)整裝緊聯(lián)軸器;