“十三五”內(nèi)武漢將完成四環(huán)線建設(shè)、武九鐵路外遷兩個重大項目。19日，市長萬勇召集召開城建重大項目第23次工作例會，推進(jìn)上述兩項工程實施。他強調(diào)，這兩項工程都是事關(guān)全市主城與新城重要空間發(fā)展的重大項目，各區(qū)各相關(guān)部門必須從現(xiàn)在開始抓緊推進(jìn)，“十三五”必須如期完工、盡早完工。

四環(huán)線全長約143公里，總投資約400億元。其中，西四環(huán)、沌口長江大橋、南四環(huán)、青山長江大橋、北四環(huán)已分別開工;東四環(huán)計劃今年底開工，2019年底建成;繞城公路共線段計劃明年6月開工，2020年6月通車。

武九貨運鐵路北環(huán)線暨戰(zhàn)備碼頭遷移項目建設(shè)由兩部分組成：貨運鐵路北環(huán)線鐵路及沿線鐵路資產(chǎn)拆除、長江南北兩岸戰(zhàn)備碼頭的易址遷建。據(jù)初步調(diào)查，武九鐵路北環(huán)線需拆除長度約21.6公里，擬一并拆除小東門的大聯(lián)線。

萬勇要求，在四環(huán)線建設(shè)中，要抓住拆遷和審批兩個關(guān)鍵點，加強保障措施。各區(qū)要爭取在本月內(nèi)就即將開工和準(zhǔn)備立項的項目，簽署目標(biāo)責(zé)任狀;要盡快完成四環(huán)線生態(tài)環(huán)線規(guī)劃，力爭同步建成;在后續(xù)規(guī)劃建設(shè)中，要盡量減少對生態(tài)敏感區(qū)的沖擊，盡量減少對建成區(qū)的影響;要力爭外環(huán)東擴(kuò)工程基本同步建成，確保新港長江大橋被納入國家“十三五”有關(guān)規(guī)劃。

萬勇強調(diào)，武九鐵路外遷是實施新版武漢鐵路樞紐總圖規(guī)劃、打造綜合交通樞紐的需要，是優(yōu)化城市功能布局、提高城市品質(zhì)的需要，是搶抓機(jī)遇、落實國家棚戶區(qū)改造政策的需要。下一步，要破解瓶頸、突破重點，必須下定決心、專司其職。要盡快組建領(lǐng)導(dǎo)小組、協(xié)調(diào)專班、運作平臺，完善出臺相關(guān)配套政策，并盡快制定一份詳細(xì)的工作計劃，一抓到底，上半年內(nèi)所有工作全面進(jìn)入常態(tài)化。