玉林市機(jī)場路項(xiàng)目開工，龍港新區(qū)龍騰路二期工程項(xiàng)目開工，玉林火車站第四站臺(tái)啟用，玉湛公路(廣西段)PPP項(xiàng)目招標(biāo)、年內(nèi)開建……春節(jié)剛過，710多萬玉林人民就收到了接踵而至的好消息，“海陸空”齊頭并進(jìn)，讓人倍感振奮。

翻閱玉林的歷史，就像是展開一幅極具嶺南風(fēng)情的清明上河圖。作為古代“海上絲綢之路”河與海洋對(duì)接的關(guān)鍵路段，有著“嶺南都會(huì)”“千年商埠”美譽(yù)的玉林，是桂東南重要的商品貿(mào)易中心和商品集散地。然而，進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，因歷史因素和不臨大江不靠大海的地理位置，交通滯后成為玉林發(fā)展的短板。

為突破這一發(fā)展瓶頸，“十二五”期間，玉林市全面夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，投資億元以上的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目達(dá)1672個(gè)。特別是近兩年來，群眾最為關(guān)注的“修機(jī)場、建碼頭、接高鐵”三件大事取得重大突破。

“十三五”一開局，玉林重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)緊鑼密鼓加快推進(jìn)，交通建設(shè)將大提速。

1 接高鐵 提速發(fā)展民心所向

鐵路，是推進(jìn)城市發(fā)展的“加速器”。在周邊城市紛紛進(jìn)入高鐵時(shí)代的形勢下，玉林人民對(duì)于修建高鐵的期盼十分迫切。

“十二五”期間，玉林市主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，鐵路項(xiàng)目完成投資43.9億元，新增鐵路運(yùn)營里程96.62公里。其中，玉林至鐵山港鐵路于去年5月建成通車，黎湛鐵路電氣化改造工程、玉林火車站站房改造工程、玉林市苗園路鐵路涵洞改造工程等項(xiàng)目有序加快推進(jìn)。

據(jù)玉林市鐵路和機(jī)場建設(shè)辦公室主任呂文德介紹，今年12月前將完成火車站站房改造，提升玉林對(duì)外窗口形象，增強(qiáng)玉林鐵路客貨運(yùn)輸能力，其中貴港至玉林段時(shí)速為每小時(shí)160公里，解決南寧至玉林間動(dòng)車開行問題。

同時(shí)，爭取開工建設(shè)沙河至鐵山港東岸支線鐵路，為加快鐵山港(龍?zhí)?組團(tuán)、龍港新城建設(shè)、開發(fā)地方資源提供可依托交通網(wǎng)絡(luò)，開展了賀州至梧州至玉林至北海城際鐵路前期工作;為聯(lián)結(jié)桂東經(jīng)濟(jì)圈、北部灣經(jīng)濟(jì)圈，加快城市化進(jìn)程提供交通支撐，配合了自治區(qū)鐵辦開展貴港至玉林鐵路項(xiàng)目方案規(guī)劃。

2 建碼頭 重現(xiàn)百年商埠輝煌

港口，是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)提升的巨大引擎。玉林市加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，商貿(mào)物流繁榮，作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)“4+2”城市，融入北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，打通玉林快速便捷的出海通道，建設(shè)鐵山港東岸碼頭成為玉林的惟一選項(xiàng)。

在2008年達(dá)成碼頭建設(shè)初步共識(shí)的基礎(chǔ)上，2009年，玉林市與北海市簽署《鐵山港(龍?zhí)?組團(tuán)合作開發(fā)建設(shè)協(xié)議》。此后，玉林市多次向自治區(qū)黨委、政府匯報(bào)項(xiàng)目推進(jìn)情況，在自治區(qū)黨委、政府的指示下加緊做好前期工作。

去年10月30日，鐵山港東岸碼頭起步工程(7個(gè)5000噸通用泊位)順利開工，2016年2月，龍港新區(qū)進(jìn)港大道龍騰路二期工程開工，該市由內(nèi)陸向沿海轉(zhuǎn)型邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

“接下來，港口二期工程(2個(gè)10萬噸、3個(gè)5000噸通用碼頭泊位)將于今年6月前開工建設(shè)。”在介紹下一步建設(shè)規(guī)劃時(shí)，玉林市北部灣辦公室常務(wù)副主任李紹勇興奮地對(duì)記者說：“港口建成后，對(duì)龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)有色金屬冶煉、再生資源利用、不銹鋼精加工等系列產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展壯大將起到支撐與依托作用。未來兩年，港口年產(chǎn)值將達(dá)到500億元至1000億元，運(yùn)量將達(dá)到2000萬噸以上。”

3 修機(jī)場 騰飛之翼領(lǐng)航桂東南

機(jī)場，是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)騰飛的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。隨著玉林經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易和文化交流日益頻繁，對(duì)民航服務(wù)的需求也逐漸增強(qiáng)。“十二五”期間，玉林市啟動(dòng)了玉林民用機(jī)場項(xiàng)目前期工作。

經(jīng)過積極爭取和各方努力，今年2月3日，國家正式批復(fù)玉林民用機(jī)場立項(xiàng)，2月19日，機(jī)場大道(坡塘及玉林民用機(jī)場一級(jí)公路)開工建設(shè)。

據(jù)了解，玉林民用機(jī)場總投資14.3億元，場址位于玉林市福綿區(qū)石和鎮(zhèn)旺久村附近，為國內(nèi)支線機(jī)場。玉林機(jī)場的建設(shè)將結(jié)束玉林沒有民航的歷史，也將填補(bǔ)桂東南沒有飛機(jī)場的空白，完善我區(qū)機(jī)場布局。目前，該市正在開展項(xiàng)目可行性研究報(bào)告階段的各類報(bào)告編制。同時(shí)，已啟動(dòng)機(jī)場場址和凈空管理工作，開展臨空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃研究，加快機(jī)場場址的供電、供水及道路配套設(shè)施建設(shè)。

至此，玉林“三件大事”項(xiàng)目建設(shè)均邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步，玉林有望成為桂東南地區(qū)集公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)四位一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。