2016年3月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設(shè)全部完成，進(jìn)入最后的收尾階段。

該立交共五層15條匝道，第一層是連接朝天門(mén)大橋與慈母山隧道的“三橫線(xiàn)”快速干道，第二層是機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽(yáng)島道路。

3月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設(shè)全部完成，進(jìn)入最后的收尾階段。該立交共五層15條匝道，第一層是連接朝天門(mén)大橋與慈母山隧道的“三橫線(xiàn)”快速干道，第二層是機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽(yáng)島道路。作為主城最大最復(fù)雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門(mén)大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路的重要節(jié)點(diǎn)。黃桷灣立交預(yù)計(jì)年內(nèi)全面建成，屆時(shí)，主城區(qū)南部交通網(wǎng)絡(luò)將得到很大的改善。