圖為中國軍迷剛拍攝的正在建造中的中國海軍戰(zhàn)艦，身后的江南長興龍門吊異常顯眼。龍門吊目前在航母和戰(zhàn)艦建造工程中發(fā)揮著重要的作用。今年11月下旬，江南造船(集團)有限責(zé)任公司1600噸龍門吊總體吊裝順利完成，有媒體對此表示，1600噸龍門吊目前是中國起重量最大、起升高度最高的龍門吊，該龍門吊的順利組裝標(biāo)志著中國將具備建造10萬噸級航母的能力。

今年上半年，江南造船廠購入起重量達(dá)1600噸、橫跨超過150米的大型龍門吊，同樣引發(fā)了媒體關(guān)于中國國產(chǎn)航母已開工的猜想。為何媒體總是將龍門吊與航母聯(lián)系在一起?原因就是現(xiàn)代大型航母一般都采用巨型總段造船法，即在建造航空母艦之前，先在岸上的工廠內(nèi)生產(chǎn)出500至1500噸左右的超大型船體結(jié)構(gòu)，最后通過組裝這些巨型總段結(jié)構(gòu)，來快速建造航母。而組裝這種超大型船體結(jié)構(gòu)必然要使用到龍門吊。

11月24日，江南造船公司1600噸龍門吊總體吊裝順利完成

在中國制造業(yè)日益強大的今天，國產(chǎn)龍門吊不僅只是在國內(nèi)使用，更受到了西方國家的認(rèn)可。2011年6月29日，上海振華重工向英國羅塞斯船廠交付了高70米，橫跨120米，最大起重1000噸龍門吊。羅賽斯造船廠購入中國千噸級龍門吊主要為生產(chǎn)排水量超過6萬噸的“伊麗莎白女王”號航母，英國政府動用全國6大造船基地分別制造船體的8000噸重的模塊。船體的各部分先在海岸邊的船塢建造，然后由拖船將其拖到最后的拼裝船塢進(jìn)行組裝。被購入的龍門吊就負(fù)責(zé)航母船體分段、艏部分段、“島”式上層建筑和飛機升降機的吊放與安裝工作。

中國龍門吊吊裝英國“伊麗莎白女王”號航母的艦島

除英國建造航母使用中國龍門吊外，美國在建造驅(qū)逐艦時也曾使用中國吊機。2013年美國公開新一代朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦DDG-1000的建造情況時，吊裝戰(zhàn)艦上層建筑的吊機上印有“SPMC”的字樣。“SPMC”正是原上海港機股份有限公司的英文名稱，目前已被振華港機收購。

此外，2013年10月28日，美國建造的新一代朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦DDG-1000下水時，所使用的浮動船臺也是中國建造。該浮船塢由負(fù)責(zé)DDG-1000建造工作的巴斯鋼鐵造船廠在2000年購進(jìn)，是當(dāng)時中國為美國建造的最大特種工程船，長231.822米，型寬55.067米，型深23.47米，舉力28000噸，自重19600噸，專門承修核潛艇、驅(qū)逐艦等軍用船舶以及大型商船海洋平臺。后來，這艘船塢成為巴斯鋼鐵造船廠的主力干船塢，多艘美國海軍軍艦都在該干船塢上建造。

美國朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦DDG-1000下水時所使用的為中國建造的浮動船臺

英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計，近七年ZPMC大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。世界上大型船廠龍門吊市場的80%市場掌握在中國振華重工手里，中國企業(yè)幾乎可以說，已經(jīng)開始壟斷了這種超大型船舶工業(yè)的機械設(shè)備市場。作為中國制造可以在英美等西方國家創(chuàng)下如此成績，這說明了中國的重工業(yè)發(fā)展有了長足的進(jìn)步。歐美國家雖然依舊沉迷于對中國實行武器禁運，但在制造先進(jìn)武器裝備時仍然離不開使用中國工程機械。