隨著成本優(yōu)勢的喪失和國內市場的逐步飽和，中國裝備制造產能過剩和結構不平衡問題越加突出。

發(fā)力高端制造、拓展業(yè)務領域成為裝備制造業(yè)的共同選擇。

在長沙經開區(qū)高端裝備產業(yè)新一輪的裂變與擴張中，鐵建重工通過重大項目投資打出了自己拓展新業(yè)態(tài)、加強技術研發(fā)和協(xié)同制造的組合拳。鐵建重工本次將投資50億元打造以地下工程裝備為主的“高端裝備制造基地”，發(fā)力高端裝備制造、再制造領域，并完善原有的技術和產品創(chuàng)新體系。這一重大產業(yè)項目擬用地近千畝，將分兩期建設，預計4年建設完成，設計年產值超過100億元，可提供就業(yè)崗位約3000個。

厚積薄發(fā) 諸多新探索將實現(xiàn)產業(yè)化

補連塔煤礦位于內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗，該區(qū)域煤炭總資源儲量超過200億噸。

立井巷道煤礦傳送，斜井巷道由于可以連續(xù)傳送，效率要提高一倍以上。而斜井作業(yè)的難度在于巷道掘進距離太遠，用時太長。

本月，總長230米、總重超過1200噸、開挖直徑7.63米的鋼鐵“穿山甲”已經順利貫通補連塔煤礦。這個龐然大物帶來了驚人的作業(yè)效率：比傳統(tǒng)斜井建井工法效率高出4到5倍。3000米斜井，半年時間貫穿!

這臺盾構機的前身并不復雜，盾構/TBM隧道施工成套裝備是城市地鐵、鐵路隧道、飲水隧洞等重大工程建設的首選設備。鐵建重工將盾構機拓展到煤礦斜井等礦山建設工程領域，贏得了廣闊的市場。

“這次在園區(qū)布局的新項目將把之前我們在新領域的探索產品帶入產業(yè)化軌道。”鐵建重工董事會秘書申智方說。

此外，盾構機本身擁有廣闊市場。截至2015年，我國已建城市軌道的10多座城市新建軌道交通約65條線，總長度為1700多公里，5000多億元投資聚集在這一領域。隨著國內一二線甚至三線城市全面啟動城市地鐵規(guī)劃建設，待市場達到頂峰時，年銷量能達到200臺以上。未來5至10年，我國地鐵的發(fā)展將達到高峰期。鐵建重工此次布局的“高端裝備制造基地”，將成為企業(yè)穩(wěn)固這一藍海行業(yè)地位的重要支撐。

此外，鑒于每年有數十臺盾構機進入報廢或即將報廢階段的市場形勢，鐵建重工還將通過新項目為客戶提供更多的產品翻新維修和再制造服務，讓舊盾構機經過專業(yè)技術評估和部件修理之后，得以繼續(xù)投入使用。

突破技術 壟斷挺進海外市場

在長沙在內的國內城市地鐵施工中，到處可以看到鐵建重工盾構裝備和其他設備的影子。

11月，由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發(fā)的中國國產首臺鐵路大直徑盾構機在長沙經開區(qū)下線，打破了國外近一個世紀的技術壟斷，大大加快了中國快速城市化和大鐵路網建設的步伐。國產首臺鐵路大直徑盾構機總長100米，重約1200噸，裝機功率超過4500千瓦，從盾頭到盾尾，宛如長龍，氣度不凡。

這一高端裝備擁有完全自主知識產權，它的成功下線填補了我國鐵路大直徑盾構機自主品牌的空白，標志著國產大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得了一個新的突破，能夠滿足隧道施工安全、快速、環(huán)保的要求。

12月8日，中國首條自主研發(fā)的磁懸浮鐵路，長沙中低速磁懸浮鐵路工程全線疏散平臺鋪架完畢，近期將開通試運行。長沙中低速磁懸浮鐵路使用的就是鐵建重工提供的7組道岔。在整個試跑過程中道岔動作準確，列車通過時道岔無振動現(xiàn)象。此次全線試跑的順利完成，彰顯了鐵建重工的科研和生產能力。

在國內同類企業(yè)中占據優(yōu)勢地位的同時，鐵建重工征戰(zhàn)海外市場已經碩果累累。

8月，鐵建重工與挪威AMV公司在長沙簽訂《數字化鑿巖臺車合作項目》合作協(xié)議。通過與AMV公司合作，鐵建重工將整合AMV鑿巖臺車的先進技術和中國鐵建在隧道鑿巖施工積累的豐富經驗，針對鐵路、公路、水利水電等隧道工程進行優(yōu)化設計，研制出適合中國國情的高端鑿巖設備，快速攻克鉆爆法隧道施工裝備領域，占領國內外市場。

9月，鐵建重工和伊朗德黑蘭GeneralMechanicCompany以及GM公司指定的第三方檢驗機構順利完成DZ130盾構機驗收。這是鐵建重工第一臺銷往海外市場的盾構機產品，標志著鐵建重工受到了國外市場的認可。

12月，鐵建重工首臺全電腦三臂鑿巖臺車在挪威順利完成調試，將于明年1月抵達中國，這也意味著鐵建重工打造智能化鑿巖臺車，高起點跨入全球鑿巖設備產業(yè)也將正式啟動。

借力眾創(chuàng) 實現(xiàn)互聯(lián)網+智能制造

為了加強產品、設計及管理的智能化和數字化水平，實現(xiàn)人與設備、客戶與服務的融合貫通，鐵建重工每年在智能制造建設上的投入超過5000萬元。

此次布局的高端裝備制造基地可以窺見鐵建重工在發(fā)展創(chuàng)新上善于借勢。鐵建重工將客戶需求引入產品制造，在為客戶進行個性化定制的同時實現(xiàn)了產品的多樣化，單純的裝備制造也開始向服務制造轉變。“沒有兩臺完全一樣的設備。”申智方說。

此外，鐵建重工還將通過新項目打造創(chuàng)客、創(chuàng)新中心，通過互聯(lián)網、移動通訊、電子商務、數據庫與知識庫、開放設計空間等先進系統(tǒng)與手段，實現(xiàn)全球創(chuàng)客、資源與市場的互通互聯(lián)。

屆時，更多的行業(yè)精英、專業(yè)小微和資源合作伙伴將加盟產品及技術、材料與工藝、施工工法、管理與服務的多元化創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)。行業(yè)外的具有技術優(yōu)勢和資源的行業(yè)創(chuàng)客甚至有新奇點子的社會人士都有可能獲得資金、場地、政策等支持。鐵建重工董事長、黨委書記劉飛香表示，匯聚的諸多創(chuàng)意中將誕生服務客戶或者上下游產業(yè)鏈的優(yōu)質項目，必將成為鐵建重工今后創(chuàng)新體系的重要補充。