應(yīng)用領(lǐng)域仍需拓展

高空作業(yè)平臺(tái)的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，包括航空航天、工業(yè)領(lǐng)域、廠房建設(shè)、高架橋的維修裝飾等方面。在國(guó)外，高空作業(yè)平臺(tái)作為工程機(jī)械的一種來(lái)介入，但在國(guó)內(nèi)不一樣，應(yīng)用推廣還受到標(biāo)準(zhǔn)、用戶接受度等諸多限制。

我國(guó)高空作業(yè)機(jī)械國(guó)內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來(lái)。究其原因是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業(yè)機(jī)械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等;絕緣架線和維修;消防救援及大型物體維護(hù)檢查等，但開發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應(yīng)性、技手術(shù)上有很大的突破。

打造品牌 布局國(guó)際化

未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要形式將是品牌的競(jìng)爭(zhēng)。目前，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小，企業(yè)多而分散，形不成拳頭，只能在低水平下重復(fù)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，更談不上品牌的競(jìng)爭(zhēng)。作為國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，要用戰(zhàn)略的眼光去謀劃品牌，打造企業(yè)精品，高起點(diǎn)、高付出去提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)要加大品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，從企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理效率、營(yíng)銷策略等方面，全方位提高品牌意識(shí)。只有這樣，產(chǎn)品才能得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

同時(shí)，當(dāng)今社會(huì)是信息技手術(shù)高速發(fā)展的社會(huì)，任何一個(gè)國(guó)家和好的企業(yè)都不可能閉門造車，因此，加強(qiáng)國(guó)際合作和交流，把產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)是企業(yè)今后一個(gè)時(shí)期的重要工作。雖然說(shuō)近些年行業(yè)中的許多產(chǎn)品經(jīng)過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技手術(shù)，在產(chǎn)品性能和質(zhì)量上有了很大的進(jìn)步，許多高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車等已經(jīng)出口到中東和東南亞、還少量的出口到歐美等，但數(shù)量太少。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要從戰(zhàn)略的眼光出發(fā)，認(rèn)真考慮和謀劃國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略。

隨著國(guó)家對(duì)高空作業(yè)安全的日益重視，我國(guó)未來(lái)城鎮(zhèn)化、造船業(yè)和電力的不斷發(fā)展，以及施工企業(yè)和個(gè)人用戶安全和品質(zhì)意識(shí)的提高，高品質(zhì)、高附加值和高生產(chǎn)力的高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)有很大的增長(zhǎng)空間。在全球化競(jìng)爭(zhēng)的今天，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)設(shè)備制造商應(yīng)立足本土、放眼國(guó)際，在產(chǎn)品安全性、環(huán)保性和智能化上實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，增強(qiáng)民族品牌在這一工程機(jī)械細(xì)分領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。