近日，網(wǎng)上流傳著一份標題為《月虧10個億，日鋼快不行了》的疑似日照鋼鐵(下稱日鋼)的內(nèi)部會議紀要材料，稱8月份日鋼賬面虧損了1億多不到2億，而實際上虧損了10億元。

在解釋虧損的原因時，上述會議紀要稱，匯率的波動造成了企業(yè)的虧損，即使匯率不波動，日照鋼鐵也是虧損，“現(xiàn)在螺紋鋼期貨是1821元/噸，一星期之前還是1900元/噸，而且還要往下掉，沒有需求”。

行業(yè)研究人士接受記者采訪時表示，雖然上述標題有點夸大，但不可否認的是，目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的成本壓力確實很大。“以前鋼企還能撐一撐，但由于長時間虧損，有些鋼廠現(xiàn)在已經(jīng)撐不下去了。”分析師說。

值得一提的是，幾乎在這份會議紀要流出的同時，市場上關于鋼企停產(chǎn)、減產(chǎn)的消息也頻繁地傳出。

分析師告訴記者，近日唐山地區(qū)鋼企減產(chǎn)和停產(chǎn)的傳聞突然增多，“盡管鋼企停產(chǎn)還未得到完全證實，但市場無風不起浪，確實有一些鋼廠虧損嚴重，噸鋼虧損至少達到了200元，他們不得不停產(chǎn)，這波鋼企減產(chǎn)潮正在醞釀。”

以河北唐山地區(qū)某大型鋼企為例，目前他們噸鋼虧損在200元以上，按目前的虧損額度，月虧損約一個億，而他們此次停產(chǎn)的原因就是由于噸鋼虧損額度太高。正是因為如此，近期河北唐山地區(qū)有部分鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)了停產(chǎn)現(xiàn)象。

“目前唐山地區(qū)一大部分中小型鋼廠高爐已經(jīng)熄火，原來熙熙攘攘的運輸車隊已經(jīng)不見蹤影，個別鋼廠已經(jīng)在悄悄地遣散員工。”行業(yè)人士向記者透露。

據(jù)相關消息，目前唐山地區(qū)瑞豐停了一座600立方的高爐，淞汀僅開1080和580兩座高爐，其他暫無復產(chǎn)計劃，榮信停了450的一個高爐，鑫達已經(jīng)停兩座高爐，津安停450一座，津西停550一座，東海停450一座，唐銀停450一座，興隆、安泰全停，天柱停580兩座，成聯(lián)、粵豐、清泉、福豐均為長期停產(chǎn)狀態(tài)。

“現(xiàn)在鋼廠減產(chǎn)、停產(chǎn)，多因虧損嚴重，是自發(fā)行為，由于坯料廠的減產(chǎn)，目前鋼坯資源市場投放量有所減少。”機構(gòu)調(diào)研報告指出。

值得一提的是，鋼企減產(chǎn)、停產(chǎn)的現(xiàn)象，并非局限于鋼鐵重鎮(zhèn)唐山，而是遍布全國各地。據(jù)期貨日報記者不完全統(tǒng)計，福建三鋼閩光鋼廠也對其兩座高爐進行停產(chǎn)檢修，首鋼長治鋼廠也于日前開始對一條螺紋鋼生產(chǎn)線和一條線材生產(chǎn)線進行停產(chǎn)檢修，成渝釩鈦(威鋼)對其一條棒材生產(chǎn)線進行檢修，萍鋼對其軋鋼板材生產(chǎn)線進行檢修。

此外，包鋼、漣鋼、西王特鋼、新?lián)徜?、寧鋼都已開始或?qū)㈤_始對其生產(chǎn)線進行檢修。“現(xiàn)在鋼企對未來的行情幾乎都持悲觀態(tài)度，鋼廠普遍虧損，大部分鋼企正在進行或計劃進行減產(chǎn)。”上述行業(yè)人士說。