由于挖掘機(jī)在施工過程中所面臨的施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，因此必須或最好通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁方式將其中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)損失得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散和轉(zhuǎn)移，以最大限度地抵御風(fēng)險(xiǎn)。

在郊區(qū)、建筑工地及路橋等施工場(chǎng)所幾乎都能看見它的身影，在其施工作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因碰撞、傾覆，甚至落水及墜山等事故，在這些事故中，有很多都只可以通過保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，以此補(bǔ)償設(shè)備損壞給用戶帶來的經(jīng)濟(jì)損失，保障用戶的利益。

保險(xiǎn)通常分為對(duì)工程機(jī)械本身的保障和對(duì)第三者造成財(cái)產(chǎn)或人身傷亡的保障，這兩個(gè)險(xiǎn)種索賠的側(cè)重不同，我們此次針對(duì)因風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備受損的案件情況，向用戶說明索賠流程中一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，希望能夠有助于用戶索賠，維護(hù)用戶權(quán)益。

1、工程機(jī)械設(shè)備綜合保險(xiǎn)

綜合保險(xiǎn)是一種特殊的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。該險(xiǎn)種包括主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，主險(xiǎn)與財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)承保責(zé)任基本一致，附加險(xiǎn)包括碰撞傾覆、第三者責(zé)任、盜搶、自燃和雇主責(zé)任，其中附加碰撞傾覆責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)較高，尤其是吊車、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等山區(qū)作業(yè)標(biāo)的，因傾覆導(dǎo)致全損事故較為頻繁。該險(xiǎn)種業(yè)務(wù)來源主要包括工程機(jī)械設(shè)備廠商、經(jīng)銷商、銀行、融資租賃公司、設(shè)備所有人等渠道。

承保標(biāo)的：

經(jīng)國家有關(guān)部門檢測(cè)合格、依法登記、具備有效運(yùn)行證的工程機(jī)械設(shè)備(已上機(jī)動(dòng)車輛牌照的特種車輛不能作為該險(xiǎn)種承保標(biāo)的)。

保險(xiǎn)責(zé)任之主險(xiǎn)：

承保責(zé)任基本等同于財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn);

保險(xiǎn)責(zé)任之附加險(xiǎn)：

碰撞傾覆;2.第三者責(zé)任;3.雇主責(zé)任;4.盜搶;5.自燃。

影響費(fèi)率因素：

1.渠道來源、整體規(guī)模

2.設(shè)備類型、品牌、型號(hào)、保額

3.使用年限

4.作業(yè)地址

5.第三者責(zé)任、雇主責(zé)任累計(jì)和每次事故賠償限額

2、你該注意的保險(xiǎn)誤區(qū)

誤區(qū)一：全保≠全賠償

“全險(xiǎn)”這個(gè)詞在保險(xiǎn)公司和國家相關(guān)法律中并不存在，只是人們的一個(gè)習(xí)慣用語。人們習(xí)慣性地將包括交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車上人員

險(xiǎn)等在內(nèi)的幾個(gè)主要險(xiǎn)種籠統(tǒng)地稱為“全險(xiǎn)”，而除了幾個(gè)主要險(xiǎn)種外，還有很多相關(guān)的附件險(xiǎn)種。因此，上“全保”并不等于全賠。

誤區(qū)二：車輛承保價(jià)值越高日后理賠金額越高

如果您是新車保險(xiǎn)，那么車輛投保金額就會(huì)按照車輛實(shí)際銷售價(jià)格，而如果您是續(xù)保險(xiǎn)，那么車輛投保金額將會(huì)按照當(dāng)前新車銷售或者二手車銷售價(jià)格進(jìn)行投保。因此

您在投保的時(shí)候車輛投保金額應(yīng)按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定，足額投保，確保出險(xiǎn)時(shí)能得到合理的賠償。千萬不要超額投保，因?yàn)槌~投保并不能得到超額的

賠償，這樣做只是白白浪費(fèi)錢。

誤區(qū)三：購買不計(jì)免賠≠全賠

在投保時(shí)很多車主都會(huì)選擇不計(jì)免賠。購買了不計(jì)免賠特約險(xiǎn)后，并不是所有的事故都會(huì)得到百分百賠付，還是有一些特殊事故，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，而且這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍。比如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛、車輛超截等，一般會(huì)加扣免賠率。

誤區(qū)四：車輛損失配件≠全部更換新件

保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)之后，并不是所有有損失的配件都可以更換處理的，對(duì)于那些能夠修復(fù)處理的配件，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)法要求以修為主，修復(fù)后客戶可以對(duì)修復(fù)的配件驗(yàn)收。

誤區(qū)五：出險(xiǎn)≠全賠

很多出險(xiǎn)客戶因出險(xiǎn)后，心里緊張、不知所措，48小時(shí)內(nèi)沒有及時(shí)向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，事后才響起向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，導(dǎo)致交警和保險(xiǎn)公司均無法核實(shí)事故真實(shí)性，從而保險(xiǎn)公司很容易認(rèn)為是假現(xiàn)場(chǎng)而不予賠付。