鐵建重工9月6日傳捷報(bào)，集團(tuán)南下拓展市場取得突破性成效，連中三元標(biāo)佛莞城際FGZH-1標(biāo)和穗莞深9標(biāo)及珠機(jī)城際建設(shè)所需要的6臺8.8m土壓平衡盾構(gòu)機(jī)訂單，這標(biāo)志著鐵建重工大直徑盾構(gòu)機(jī)的研制能力得到市場的高度認(rèn)可，打破了國外長期對珠三角城際大直徑盾構(gòu)機(jī)的壟斷，鐵建重工全面進(jìn)入珠三角城際市場。

據(jù)悉，隨著珠三角地區(qū)隧道工程的建設(shè)，需要一大批大直徑盾構(gòu)機(jī)助力珠三角地區(qū)的工程建設(shè)。之前該地區(qū)使用的都是國外品牌的盾構(gòu)施工，而國外駐中國的服務(wù)人員在盾構(gòu)施工一段時(shí)間后撤離，此時(shí)施工過程中遇到了難題，再要國外服務(wù)人員返回中國，服務(wù)費(fèi)用極其昂貴。施工方不得不邀請鐵建重工的服務(wù)團(tuán)隊(duì)為其解決困難。針對之前用于珠三角城際鐵路的施工盾構(gòu)，鐵建重工提供多方位技術(shù)服務(wù)，協(xié)同客戶對現(xiàn)有設(shè)備泡沫系統(tǒng)進(jìn)行針對性改造，指導(dǎo)掘進(jìn)參數(shù)的選擇，提供刀具管理及維修支持，解決了設(shè)備管理運(yùn)營等瓶頸，贏得了施工方的高度評價(jià)和信任。

鐵建重工獲知佛莞城際FGZH-1標(biāo)和穗莞深9標(biāo)及珠機(jī)城際建設(shè)進(jìn)入招標(biāo)階段，立即成立了珠三角城際鐵路專項(xiàng)工作小組，小組成員針對珠三角地區(qū)特殊的地質(zhì)情況，安排人員常駐廣州及東莞工地深入了解及研究該地區(qū)盾構(gòu)機(jī)施工方面的情況，與施工單位、當(dāng)?shù)囟軜?gòu)領(lǐng)域的專家進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交流，設(shè)計(jì)人員吸取莞惠城際施工經(jīng)驗(yàn)，精心分析工程地質(zhì)條件，選擇最佳的盾構(gòu)施工方法和最適宜的盾構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循適應(yīng)性和可靠性第一，先進(jìn)性第二，經(jīng)濟(jì)性第三，四者科學(xué)統(tǒng)一的原則，刀盤有針對性地設(shè)計(jì)，提高了刀盤的強(qiáng)度及剛度，采用4.8米重型主軸承設(shè)計(jì)，總裝機(jī)功率達(dá)到3000KW。這些量身定做最優(yōu)解決方案獲得了客戶及專家的認(rèn)可。

這次中標(biāo)的盾構(gòu)每臺售價(jià)上億元，但依然比國外大直徑盾構(gòu)機(jī)單價(jià)降低了10%左右。珠三角地區(qū)隧道工程使用國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)施工，不僅節(jié)約了成本，更重要的是施工快速高效、優(yōu)質(zhì)環(huán)保。鐵建重工設(shè)計(jì)的大直徑盾構(gòu)自動化、信息化程度高，是集掘進(jìn)、支護(hù)、出碴、運(yùn)輸于一體的工廠化施工，采用了計(jì)算機(jī)控制、傳感器、激光導(dǎo)向、測量、超前地質(zhì)探測、通訊等高端技術(shù)，設(shè)計(jì)掘進(jìn)能力達(dá)到每天20米以上，且施工數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)傳，掘進(jìn)速度較快，效率較高。設(shè)備能切削土體、土碴輸送、管片安裝、同步注漿一次成形，降低了勞動強(qiáng)度、降低了材料消耗。不但質(zhì)量保證可靠。還能有效的防護(hù)確保隧道施工安全，環(huán)境污染小，有利于環(huán)境、生態(tài)保護(hù)。