蘇州2030年前的總體規(guī)劃修編方案剛剛經(jīng)過(guò)專家咨詢。記者獲悉，蘇州規(guī)劃部門再次提出將規(guī)劃建設(shè)蘇州自己的機(jī)場(chǎng)，并給出了5個(gè)選址方案，其中僅吳江區(qū)就占了3個(gè)。

蘇州自身航空發(fā)展時(shí)機(jī)成熟

1、上海航空發(fā)展資源面臨瓶頸

一方面上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有2條跑道，設(shè)計(jì)容量4000萬(wàn)，接近飽和并且擴(kuò)容難度大、成本高，而浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離西側(cè)腹地距離過(guò)遠(yuǎn)，東側(cè)腹地缺乏;另一方面，長(zhǎng)三角主要機(jī)場(chǎng)均面臨著準(zhǔn)點(diǎn)率低、服務(wù)水平相對(duì)不足的問(wèn)題，影響了區(qū)域航空的整體服務(wù)能力。

2、區(qū)域機(jī)場(chǎng)群發(fā)展面臨多元一體化趨勢(shì)

對(duì)大洛杉磯地區(qū)機(jī)場(chǎng)布局現(xiàn)狀，長(zhǎng)三角區(qū)域機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，與國(guó)際發(fā)達(dá)地區(qū)之間尚存在較大的發(fā)展差距?，F(xiàn)狀區(qū)域主要民航機(jī)場(chǎng)周邊尚缺乏多層級(jí)輔助性機(jī)場(chǎng)，外圍機(jī)場(chǎng)數(shù)量雖較多，但相距距離較遠(yuǎn)，均在100~150公里，且層級(jí)普遍較低并存在較多同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

蘇州自身航空發(fā)展條件優(yōu)越

1、自身航空出行需求旺盛

參照國(guó)際航空發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，城市人均GDP達(dá)到4000美元/人年時(shí)，將進(jìn)入以商務(wù)洽談、旅游休閑等為主要目的的航空出行需求快速增長(zhǎng)階段;而2013年蘇州人均GDP已經(jīng)達(dá)到1.8萬(wàn)美元/人年。

2、擁有豐富的旅游文化資源

蘇州擁有2個(gè)歷史文化名城、多個(gè)歷史文化名鎮(zhèn)，并擁有包括拙政園在內(nèi)的多個(gè)獨(dú)具特色的文化園林，歷史文化遺產(chǎn)豐富，并曾獲得世界城市獎(jiǎng);同時(shí)依托太湖風(fēng)景區(qū)、眾多水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)等優(yōu)質(zhì)文化旅游資源，為蘇州培育以高峰交流、商務(wù)休閑為目的的航空出行需求提供了重要的資源推動(dòng)力。

3、空間布局優(yōu)勢(shì)獨(dú)一無(wú)二

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離周邊機(jī)場(chǎng)群多在100~150公里，甚至200公里以外，與國(guó)外洛杉磯地區(qū)、倫敦地區(qū)，包括國(guó)內(nèi)首都新機(jī)場(chǎng)選址、廣州規(guī)劃新建的南沙商務(wù)機(jī)場(chǎng)30~80公里的集中布局相比，均有一定的空間布局差距。而蘇州位于上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)50~70公里，具有良好的協(xié)作發(fā)展基礎(chǔ)。

機(jī)場(chǎng)選址及布局要點(diǎn)

綜合考慮機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要及選址布局原則，建議蘇州機(jī)場(chǎng)選擇吳江區(qū)進(jìn)行布局。

1、重點(diǎn)片區(qū)服務(wù)

一方面便利于針對(duì)蘇州古城、工業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)的商務(wù)航空出行服務(wù)，另一方面積極依托周邊太湖、同里、周莊等旅游風(fēng)景區(qū)培育休閑旅游客流。

2、打造空鐵聯(lián)運(yùn)

充分把握湖蘇滬城際鐵路、通蘇嘉城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)發(fā)展機(jī)遇，建議蘇州機(jī)場(chǎng)選址結(jié)合胡蘇滬城際鐵路、通蘇嘉城際鐵路的吳江站進(jìn)行布局，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)與鐵路之間的協(xié)同發(fā)展。

目前這一規(guī)劃設(shè)想還是戰(zhàn)略規(guī)劃，具體實(shí)施還要進(jìn)一步論證。詳細(xì)信息，8月21日10:00，蘇州市規(guī)劃局局長(zhǎng)凌鳴將走進(jìn)FM91.1蘇州新聞廣播《政風(fēng)行風(fēng)熱線》直播室，為大家解讀更多信息!