因工程機(jī)械液壓元件精度高、相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間配合問隙小，產(chǎn)生穴蝕后會(huì)導(dǎo)致配合表面變黑甚至出現(xiàn)小坑使閩芯卡住，壓力失調(diào)。缸套穴蝕較重時(shí)，受損區(qū)會(huì)出現(xiàn)較深的形狀不規(guī)則的凹點(diǎn)。

在對(duì)一臺(tái)ZL50C裝載機(jī)進(jìn)行H級(jí)保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)缸套特別是它受推力的一側(cè)有蜂窩狀的孔穴，在拆洗變速操縱閥、分配間等液壓閥時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的配合表面變黑并有劃傷和小坑，這是穴蝕現(xiàn)象。穴蝕的產(chǎn)生是由于當(dāng)油液壓力低于油氣分離壓時(shí)，溶于油液中析出的氣體在油液中形成‘空穴”，當(dāng)壓力再次高至某一定值時(shí)，這些氣泡在壓力的作用下立即爆裂，從而產(chǎn)生高溫、高壓，作用到零件表面時(shí)，會(huì)使零件損壞。

因工程機(jī)械液壓元件精度高、相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間配合問隙小，產(chǎn)生穴蝕后會(huì)導(dǎo)致配合表面變黑甚至出現(xiàn)小坑使閩芯卡住，壓力失調(diào)。缸套穴蝕較重時(shí)，受損區(qū)會(huì)出現(xiàn)較深的形狀不規(guī)則的凹點(diǎn)，就好像缸套表面被強(qiáng)酸腐蝕過一樣;穴蝕現(xiàn)象最嚴(yán)重時(shí)，四點(diǎn)會(huì)穿透缸套壁，使機(jī)體內(nèi)的冷卻液體進(jìn)人氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重事故。穴蝕與其他型式的腐蝕聯(lián)合作用時(shí)，損壞速度將成倍乃至幾十倍地增長(zhǎng)。

影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)穴蝕的主要因素：

(1)油液質(zhì)量。如果油液抗泡沫性差，易于汽化并形成泡沫，就容易引起穴蝕。

(2)油位過高或過低。油位過高，油液受機(jī)械攪拌而易使氣體溶在油液內(nèi);油位過低，工作泵易吸人空氣導(dǎo)致循環(huán)油液流量不足，加大了油液中空氣或水形成氣泡的機(jī)率。例如，變速器油位過低，在變速泵進(jìn)口處的壓力會(huì)低于油的汽化壓力，油液便汽化或蒸發(fā)，析出氣泡，這些氣泡流到高壓區(qū)會(huì)迅速破裂從而產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。

(3)油液過熱。油溫過高，油液易汽化，水分蒸發(fā)，泡沫與空氣泡增多，穴蝕現(xiàn)象增加。

(4)油液壓力的變化頻率高。壓力變化的頻率直接影響空氣泡的形成與破裂速度，壓力變化頻率高的部位，穴蝕速度快。如工程機(jī)械作業(yè)時(shí)需不停地操縱動(dòng)臂和鏟斗，因而分配閥閥芯與油道相對(duì)應(yīng)的位置處，因壓力變化頻率高，穴蝕現(xiàn)象也最嚴(yán)重，全部變黑形成積炭且有小坑和劃傷。

(5)冷卻水質(zhì)量不佳。當(dāng)冷卻水中含有腐蝕介質(zhì)(如酸根離子)時(shí)，會(huì)形成腐蝕與穴蝕的聯(lián)合作用，加速穴蝕速度。

(6)空氣和水分侵入油液。侵人油液系統(tǒng)的空氣和水分愈多，產(chǎn)生穴蝕的范圍愈廣?？諝馇秩说那乐饕潜玫奈涂诩肮芙宇^處因密封不嚴(yán)，導(dǎo)致空氣進(jìn)人系統(tǒng)。水分侵人的主要渠道是怕冷卻器內(nèi)漏。

(7)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)欠佳。對(duì)缸套穴蝕有較大影響的是散熱器壓力蓋和節(jié)溫器，一個(gè)好的散熱器壓力蓋可以保持冷卻液的壓力比蒸氣壓力高，從而可以減少穴蝕的產(chǎn)生。而節(jié)溫器使冷卻液保持在合適的溫度范圍，可以降低氣泡破裂時(shí)的能量，因此若保養(yǎng)不良造成溫度、壓力失常會(huì)加速穴蝕的速度。

(8)使用條件。工程機(jī)械的工作過程粗暴，特別是柴油機(jī)，最大爆發(fā)壓力大，引起側(cè)向敲擊力相應(yīng)增大，從而引起穴蝕增加。

預(yù)防穴蝕的主要措施：

(1)選用的油液要保證油品質(zhì)量和適宜的粘度。嚴(yán)格按油尺標(biāo)準(zhǔn)加油，保持系統(tǒng)清潔。加油時(shí)必須注意清潔，切勿帶進(jìn)水分和雜質(zhì);加冷卻水時(shí)，水中一定不要含腐蝕物質(zhì)。工程機(jī)械的各種油液油尺均標(biāo)有上限和下限刻度，控制油量的正常標(biāo)準(zhǔn)有利于降低穴蝕。應(yīng)定期清洗磁鐵粗濾器，更換各種濾芯，保持油液清潔。注意檢查油位。油質(zhì)和油色，如果發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中有水珠、油液變成乳白色或油液呈泡沫狀時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查找水和空氣的來源，檢查油冷卻器和各管接頭處的密封性。

(2)防止油溫過高，合理設(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)，保證油溫正常。如果出現(xiàn)故障，應(yīng)進(jìn)行分析，及時(shí)排除。如出現(xiàn)油路不暢通，冷卻水過少或內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)立即排除。

(3)減少液壓沖擊。操縱各液壓操縱閥、分配間不宜過快、過猛，也不宜過于頻繁地加大油門，以減輕液壓沖擊。

(4)保持各結(jié)合面的正常問隙。在制造或修理時(shí)，按裝配的公差下限裝配可以減少穴蝕的影響。如已發(fā)生穴蝕現(xiàn)象，只能用金相紙拋光除去積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙打磨。

(5)正確保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)。保證散熱器壓力蓋完好并能正常工作，可以減少穴蝕的產(chǎn)生;讓冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍，以降低氣泡破裂的能量;使用適量的冷卻液添加劑，可抑制銹蝕作用。

(6)操作過程要平穩(wěn)，避免壓力沖擊。