多田野于德國紐倫堡附近工廠舉辦的客戶活動期間，發(fā)布了一款三臂架系統(tǒng)的新型8軸600噸全地面起重機。

該新型ATF 600G-8起重機，臂長15.3至56米，延伸臂架可伸長至24至90米，最大活動半徑可達104米。該制造商稱，該三臂架系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于其運輸方式十分高效，因為終端客戶不再需要單獨運輸一套臂架減震系統(tǒng)。

該三臂架系統(tǒng)具有三個伸縮管，該設計可以提高其扭轉(zhuǎn)剛度。制造商解釋說：“這完全是物理原理，承重結(jié)構(gòu)的材料離結(jié)構(gòu)橫截面的中心越遠，整個系統(tǒng)就越穩(wěn)定。”

“這就是我們在新的三臂架系統(tǒng)中所采取的原理。鋼材總重量不再完全由一條主臂承擔，而是分布在另外兩條伸縮管之間，這兩條伸縮管與分區(qū)連接。這些伸縮管與結(jié)構(gòu)橫截面中西離得更遠，這使得整個系統(tǒng)比起傳統(tǒng)的單一伸縮臂系統(tǒng)更加穩(wěn)固。

多田野管理委員會主席亞歷山大·克內(nèi)希特(Alexander Knecht)稱：“三臂架系統(tǒng)為起重機主帶來的實實在在的經(jīng)濟和操作效益。”

ATF 600G-8同樣配有非對稱支腿基礎控制，及Hello-Net車隊管理系統(tǒng)。多田野開發(fā)項目經(jīng)理安德里亞斯·赫夫曼稱：“我們希望ATF 600G-8能夠帶來新的突破。因此我們在三臂架系統(tǒng)的基礎上，為其添加了許多技術特征……(包括)下一代AML起重機控制系統(tǒng)，非對稱懸臂板基礎控制和雙引擎概念。”

ATF 600G-8 的動力由兩臺梅賽德斯奔馳Euromot 4 發(fā)動機提供。一臺460千瓦發(fā)動機裝載在下裝處，一臺260千萬發(fā)動機裝載在起重機的上裝部分，為起重機操作提供動力。

新的高級起重機長21.7米，寬3米，高3.93米。運輸重量共96噸，保證每軸不超過12噸。