近日，在泰州靖江海事處監(jiān)管維護(hù)下，江蘇中海宇航海洋工程有限公司3500噸全回轉(zhuǎn)起重船吊裝作業(yè)順利完成。

據(jù)悉，此次在靖江完成吊裝作業(yè)的全回轉(zhuǎn)起重船是目前省內(nèi)該型海洋工程船當(dāng)之無(wú)愧的“花魁”，其起吊高度和起吊重量都“無(wú)船能及”。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次參與吊裝作業(yè)的工程船是多次參與省內(nèi)重大工程施工的明星船舶，分別為江蘇穩(wěn)強(qiáng)海洋工程有限公司所屬的“穩(wěn)強(qiáng)3”和“穩(wěn)強(qiáng)6”。只見(jiàn)兩艘鋼鐵巨無(wú)霸配合默契地“抓”起一個(gè)碩大的鋼鐵部件，穩(wěn)穩(wěn)地向空中吊起，準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)指定位置后，早已等候一旁的施工人員迅速對(duì)部件進(jìn)行固定和安裝。

中海宇航海洋工程有限公司副總經(jīng)理孫君其介紹，此次吊裝大型部件為全回轉(zhuǎn)起重船的吊臂，是起重船的核心部件。這個(gè)大家伙長(zhǎng)161.5米，重850噸，比兩艘吊裝作業(yè)船的吊臂加起來(lái)都要重。為了確保吊裝作業(yè)一次性成功，施工方之前邀請(qǐng)專家進(jìn)行了多方論證，并制定了詳細(xì)的作業(yè)方案。整個(gè)吊裝共用了兩天時(shí)間。

據(jù)了解，此次吊裝的全回轉(zhuǎn)起重船長(zhǎng)143米，型寬44.40米，甲板面積接近1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。該船型深(甲板到船底距離)達(dá)到10.38米，超過(guò)3層樓高。該船的最大起重重量為3500噸，能輕松吊起半個(gè)埃菲爾鐵塔，其起吊能力在省內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，是個(gè)名副其實(shí)的大力士。該船的最高起吊高度達(dá)180米，比國(guó)內(nèi)“一哥”——上海振華港機(jī)建造的藍(lán)鯨號(hào)7500噸級(jí)全回轉(zhuǎn)起吊船的起吊高度還要高，在國(guó)內(nèi)全回轉(zhuǎn)式起重船領(lǐng)域首屈一指。因此，無(wú)論從長(zhǎng)、寬、高，還是從起吊重量、起吊高度上看，該船都是無(wú)可爭(zhēng)議的‘鋼鐵巨無(wú)霸’，是一座移動(dòng)的海上施工平臺(tái)。

據(jù)悉，起重船又稱浮吊、浮式起重機(jī)，被廣泛應(yīng)用于水上大件吊裝、水上救助打撈、橋梁工程建設(shè)和港口碼頭施工等多個(gè)領(lǐng)域。隨著海上工程作業(yè)任務(wù)的復(fù)雜化和重型化，浮吊設(shè)計(jì)的技術(shù)趨勢(shì)逐漸向起重噸位重型化、吊裝過(guò)程高效率化方向發(fā)展。起重臂能夠360度回轉(zhuǎn)的全回轉(zhuǎn)起重船也在我國(guó)造船市場(chǎng)上迅速興起，并在架橋、救撈、水上施工等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用。

本次吊裝作業(yè)碼頭臨近航道，來(lái)往船舶較多，施工船定位、吊裝等環(huán)節(jié)可能影響到船舶航行安全，海事部門及時(shí)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息，在船流高峰期調(diào)派海巡艇現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展維護(hù)，有效保障了吊裝任務(wù)順利完成。