據(jù)成都市物流辦消息，近年來成都物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速增效，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量顯著提高。到2017年，成都將基本建成西部區(qū)域物流中心。

從全國范圍看，作為規(guī)劃21個物流節(jié)點(diǎn)城市之一，成都物流正處于“快速提升、追趕東部”的發(fā)展階段。從西部地區(qū)看，作為搶建區(qū)域物流中心的城市之一，成都物流正處于“聚集要素、積累優(yōu)勢”的發(fā)展階段。作為四川省委、省政府確定的新興先導(dǎo)型服務(wù)業(yè)之一，成都物流正處于“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)互動”的階段。

據(jù)了解，成都市物流需求旺盛、發(fā)展速度較快。2014年全市物流業(yè)實現(xiàn)增加值768.93億元，同比增長9.2%，占GDP比重7.7%，高于全國水平近1個百分點(diǎn);社會物流總費(fèi)用1701.04 億元，占GDP比重為16.9%，低于全國水平1.1個百分點(diǎn)。

成都物流發(fā)展水平走在了西部城市前列，物流服務(wù)能力經(jīng)受住了本輪產(chǎn)業(yè)西進(jìn)的實際檢驗。對外物流通道建設(shè)西部領(lǐng)先，開通國際直飛客貨運(yùn)航線36條，開通成都至歐洲(波蘭)的中歐班列“蓉歐快鐵”和至沿海港口城市的9條鐵路貨運(yùn)班列?；拘纬?ldquo;一區(qū)兩園三口岸”的口岸服務(wù)體系，按“一區(qū)兩園”模式設(shè)立了成都高新綜合保稅區(qū)，航空口岸和鐵路口岸的聯(lián)檢大樓及口岸作業(yè)區(qū)建成投用，實現(xiàn)海關(guān)、商檢等口岸單位聯(lián)合辦公。

據(jù)成都市物流辦主任陳仲維說：“到2017年，成都將基本建成西部區(qū)域物流中心。到2020年，全面建成西部區(qū)域物流中心，構(gòu)建起“服務(wù)西部、輻射全國、影響全球”的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。