建鄭東新區(qū)、開啟鄭汴融城、打造航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，這些年鄭州為什么不停地“自我加壓”?

因?yàn)樵谒睦镉袀€夢想，那就是打造國家中心城市，建成“活力鄭州、幸福都市”。

雖然鄭州跟中西部地區(qū)的幾個省會城市相比并不占絕對優(yōu)勢，但專家認(rèn)為，未來我國中部很有可能形成武漢加鄭州的“雙核驅(qū)動”態(tài)勢，共同引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

最新定位

鄭州要建成國家中心城市

2012年，《鄭州都市區(qū)總體規(guī)劃(2012-2030)》就明確，鄭州要打造國家中心城市，實(shí)現(xiàn)“活力鄭州、幸福都市”的總體目標(biāo)。

2014年鄭州兩會上，鄭州市市長馬懿再次明確，未來5年鄭州初步確立以國際化、現(xiàn)代化交通樞紐為特征的國家中心城市地位。

2015年的鄭州兩會上，馬懿再次在工作報告中明確，鄭州要建設(shè)以國際商都為特征的國家中心城市。據(jù)悉，國家中心城市就是居于國家戰(zhàn)略要津、體現(xiàn)國家意志、肩負(fù)國家使命、引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展、躋身國際競爭領(lǐng)域、代表國家形象的特大型都市。

存在問題

發(fā)展很猛，但經(jīng)濟(jì)首位度偏低

如果一個城市經(jīng)濟(jì)總量占全省的四分之一以上，則說明該城市對所在省份經(jīng)濟(jì)十分重要，如果超過三成，則說明依賴度較高。

2014年本報通過對27個省份(不含直轄市)的省會經(jīng)濟(jì)占比統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，有15個省份的省會占比超過了1/4，有10個省會占比超過了30%。其中，武漢占比達(dá)到35.95%，成都占比達(dá)到35.4%，均超過全省的三分之一。

鄭州市統(tǒng)計(jì)局2015年2月公布的數(shù)據(jù)顯示，鄭州在全省的首位度進(jìn)一步提高，比去年提高0.3個百分點(diǎn)。即便如此，經(jīng)濟(jì)總量也才占到全省的19.4%。

這意味著，鄭州的經(jīng)濟(jì)首位度偏低，在招商、引入外資等方面并不占優(yōu)勢。

鄭州PK兄弟省會

A.商家點(diǎn)評

鄭州的優(yōu)勢是交通便利，劣勢是人才匱乏

在中西部地區(qū)，與武漢和西安相比，鄭州有何優(yōu)勢和不足?

鄭州歐洲制造之窗實(shí)業(yè)有限公司總裁李鋼偉認(rèn)為，鄭州最大的優(yōu)勢是交通四通八達(dá)、勞動力眾多和政策優(yōu)勢，但高等教育資源和人才匱乏，尤其是優(yōu)質(zhì)的高等教育資源有待整合。

武漢的優(yōu)勢在于工業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)，高新技術(shù)多，高等教育資源和人才儲備精良，但近代相對滿足于現(xiàn)狀，發(fā)展不如鄭州快。

西安特別具有文化底蘊(yùn)和特色，高等教育資源也相對優(yōu)厚，但城市和居民相對封閉，與河南人相比，缺乏創(chuàng)業(yè)和奮斗激情。

鄭州通力鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程公司、鄭州金三角陶瓷城物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理吳宗俊說：“我最早到鄭州的一個最深印象是，鄭州人不排外。外地商家來了，鄭州人很熱情，讓外地人慷慨消費(fèi)，把錢留下來。而武漢人和西安人就不是這樣，這在一定程度上制約了外地客商的投資熱情。”

B.專家分析

鄭州和武漢很有可能形成中部 “雙核驅(qū)動”

在中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員徐逢賢看來，中部的幾個省會城市各有各的特點(diǎn)。

“論發(fā)展?jié)摿Φ脑?，武漢最大，其次是鄭州、長沙。至于西安，陜西的GDP一直比較低，西安又屬于革命老區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較落后，所以發(fā)展需要一個過程。”

徐逢賢認(rèn)為，已經(jīng)上升為國家規(guī)劃的長江經(jīng)濟(jì)帶，對武漢的帶動作用會非常大。“而長江的龍頭城市上海很多產(chǎn)業(yè)會進(jìn)行轉(zhuǎn)移，主要轉(zhuǎn)移到安徽和武漢。此外，武漢人才眾多，大學(xué)多、科研機(jī)構(gòu)多，這也是鄭州所不及的。”

河南省社科院副院長張占倉也認(rèn)為，鄭州與武漢相比，經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是弱了一點(diǎn)。武漢有武鋼、“二汽”等大型企業(yè)，光大學(xué)就有上百所，人才方面鄭州是趕不上的。

那么未來中國中部會出現(xiàn)一家獨(dú)大的現(xiàn)象嗎?

徐逢賢認(rèn)為不會。他說，很有可能形成武漢加鄭州的“雙核驅(qū)動”態(tài)勢，武漢是水路交通加航空，鄭州是陸路交通加航空，共同引領(lǐng)中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。