國產(chǎn)起重機還是沿用蘇聯(lián)時期的設(shè)計思路，笨重、體積大等特點，所以在電機、減速機等方面一直較為落后。

軟齒面和中硬齒面的減速機現(xiàn)在還是國產(chǎn)起重機的最優(yōu)之選，第一是因為硬齒面的匹配問題，第二也是價格成本上的考慮，因為硬齒面還是比較貴的。但是就起重機的發(fā)展來看，今后的起重機用減速機必將是向硬齒面發(fā)展的，因為硬齒面減速的有點不是軟齒或中軟齒減速機能代替的，硬齒面減速機體積小、壽命高、精度高、不漏油等優(yōu)點是相當突出的。

硬齒面減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。無錫科意德傳動科技有限公司生產(chǎn)的高速齒輪減(增)速器的功率已達42000kW ，齒輪圓周速度達150m/s以上，算是佼佼者了。

隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應(yīng)用，對齒輪齒形的計算越來越精確，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計，由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟好。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢一致，而高速則能使拉絲機的單位產(chǎn)能提高，這也正好與直線式拉絲機的發(fā)展趨勢相吻合。

目前國內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平，與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距，在拉絲機主機、輔助設(shè)備、潤滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模具質(zhì)量等方面還比較落后。面對我國金屬制品行業(yè)的實際情況，單純追求先進的大型、高速拉絲機是不切合實際的，也是不可取的;對于拉絲機的設(shè)計者和制造廠家來說，工作的重點應(yīng)放在設(shè)計、制造運行、運作、維護簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機