根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制 “十個(gè)工作日一調(diào)”原則，國(guó)內(nèi)油價(jià)在今日24時(shí)將再次迎來(lái)調(diào)價(jià)窗口。記者獲悉，由于本周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)震蕩走低，本輪油價(jià)調(diào)整仍為下行趨勢(shì)，而且下調(diào)幅度很有可能創(chuàng)“年度最大跌幅”。

據(jù)悉，由于此前兩次油價(jià)下跌皆因成品油消費(fèi)稅上調(diào)而抵消或縮小降幅，不少人擔(dān)心此次油價(jià)下調(diào)是否會(huì)繼續(xù)受其影響。不過(guò)，分析認(rèn)為，上一輪油價(jià)存在下滑的空間說(shuō)明消費(fèi)稅已提高至到位價(jià)，所以短期內(nèi)不太可能繼續(xù)調(diào)整。

年內(nèi)最后一跌望創(chuàng)紀(jì)錄

在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，由于以沙特為首的一些產(chǎn)油國(guó)堅(jiān)持宣稱不減產(chǎn)，國(guó)際市場(chǎng)看空情緒濃厚。本計(jì)價(jià)周期一開(kāi)始，原油變化率即處于負(fù)值低位。雖后期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響有所反彈，原油變化率仍負(fù)向運(yùn)行。

數(shù)據(jù)顯示：截至12月24日收盤(pán)，原油變化率已經(jīng)深跌至-12.09%，對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在590元/噸左右。折合90號(hào)汽

據(jù)分析“本計(jì)價(jià)周期是2014年最后一個(gè)完整的計(jì)價(jià)周期，這也將是今年發(fā)改委最后一次對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。回顧前期，今年汽油價(jià)格的最大下調(diào)幅度為300元/噸(10月17日24時(shí))，柴油的最大下調(diào)幅度為400元/噸(12月12日24時(shí))。因此此次成品油若能下調(diào)590元/噸左右，也將是今年成品油價(jià)格全年的最大跌幅。”

消費(fèi)稅再調(diào)整可能性小

此前兩次油價(jià)下跌皆因成品油消費(fèi)稅上調(diào)而抵消或縮小降幅，那么這次油價(jià)再迎下調(diào)消費(fèi)稅是否還會(huì)繼續(xù)上漲?

上一計(jì)價(jià)周期，因國(guó)家提高成品油消費(fèi)稅折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油價(jià)格存在下滑的空間，就說(shuō)明目前消費(fèi)稅已提高至到位價(jià)，短期內(nèi)暫不會(huì)再有所調(diào)整。

記者認(rèn)為此次消費(fèi)稅再次上調(diào)可能性不大。不過(guò)，不排除發(fā)改委或以其他手段對(duì)下調(diào)幅度進(jìn)行干預(yù)。

事實(shí)

成品油價(jià)格持續(xù)下調(diào)或成常態(tài)

受國(guó)際油價(jià)震蕩影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)下調(diào)已成常態(tài)，業(yè)者多看空后市，因此交投慘淡。分析認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)交投成疲弱格局，因外盤(pán)國(guó)際油價(jià)下行，一攬子原油變化率負(fù)向加深，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)入下調(diào)預(yù)期。

對(duì)于此次外界預(yù)料的如此大的跌幅，需要原油的超級(jí)反彈才可以抹平。也就是說(shuō)，雖然說(shuō)現(xiàn)在原油有一定反彈，但至少要反彈15美元/桶，本周(12月22日-12月26日)油價(jià)才有可能出現(xiàn)擱淺。而本周，原油市場(chǎng)也將經(jīng)歷圣誕假期，兩天內(nèi)原油大漲應(yīng)該無(wú)法實(shí)現(xiàn)。所以，本輪原油大漲應(yīng)該很難阻擋成品油的連續(xù)下跌。

不過(guò)，需要指出的是，由于2015年1月1日全國(guó)車用柴油將全面升級(jí)至國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，部分地區(qū)油價(jià)或被部分抵消。按油品升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，柴油由國(guó)Ⅲ升級(jí)至國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)每噸將上漲370元，所以本周末調(diào)價(jià)時(shí)，發(fā)改委可能會(huì)參考這個(gè)因素相應(yīng)縮減柴油調(diào)幅。