3、2014年工程起重機行業(yè)發(fā)展存在的主要問題

2014年整個工程起重機行業(yè)發(fā)展不容樂觀，國家采取微刺激的經濟措施對整個行業(yè)不會產生太大的積極影響，但市場已經嚴重透支，總需求非常疲軟，企業(yè)仍在面臨著量縮利減的困難局面。所以幾年內全行業(yè)應解決產品市場消化的問題，而實現(xiàn)行業(yè)的恢復性增長還需要漫長又艱難的發(fā)展歷程。

1)產能過剩，總需求疲軟。

前幾年國家實施的四萬億投資計劃，不但刺激了國民經濟的發(fā)展，擴大了內需，也帶動了工程起重機行業(yè)的快速發(fā)展，但在一定程度上也提前透支了整個行業(yè)的市場空間容量，導致如今的整個行業(yè)產能過剩和大量的庫存積壓，而且隨著施工項目的減少，產品的開工率嚴重不足，整機閑置率高達40%左右。

2)老舊產品占據(jù)市場存量。

傳統(tǒng)的產品能耗高，已不能滿足現(xiàn)階段對節(jié)能降耗、綠色發(fā)展的環(huán)境需求;而且受當時制造和工藝條件的影響，安全性能差，工作效率低，已不符合經濟高速發(fā)展的市場需要。由于沒有產品使用年限的明確規(guī)定，對新型產品尤其是當前國三轉換國四產品的市場放量造成沖擊。

3)企業(yè)金融風險愈演愈烈。

銀行業(yè)收縮信貸，企業(yè)承擔風險加劇，從而引發(fā)了更加劇烈的價格戰(zhàn)，包括零首付、減免息、延長服務期等非常規(guī)促銷形式使企業(yè)了幾乎沒有利潤可言。而且代理商產品積壓問題也非常突出，另外購買產品的用戶信用下降，企業(yè)不但收款壓力大而且存在壞賬風險，資金鏈面臨嚴峻問題。

4)大型產品發(fā)展制度受限。

在國家振興裝備制造業(yè)政策激勵下，我國大型輪式起重機產品已取得技術上的全面突破。但由于大噸位汽車起重機(包括全地面起重機)按照專用汽車管理，行駛狀態(tài)總質量在55噸以上的屬于超限產品，無法上牌使用，車輛不能正常在道路行駛，對整機企業(yè)打擊大，給用戶施工帶來麻煩，從而制約了企業(yè)自強創(chuàng)新的行業(yè)發(fā)展之路。

4、2014年工程起重機行業(yè)未來發(fā)展的幾點建議

1)國家應出臺起重機二手車報廢標準。通過報廢超時限服役及存在很大安全隱患的老舊產品，在一定程度上解決產品容量的問題，為企業(yè)投放新產品騰出有效的市場空間。

2)企業(yè)應強化對市場科學的分析和判斷。通過選擇優(yōu)質用戶、規(guī)避劣質用戶，放棄風險訂單從而有效控制市場風險;同時謹防因國家宏觀經濟政策的調整，引發(fā)的市場波動對企業(yè)間接產生的財務風險。

3)企業(yè)應積極響應國家綠色環(huán)保要求。隨著我國對環(huán)保工程的重視程度明顯提升，環(huán)境保護財政支出增速保持高位的有利局面，企業(yè)可以通過研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能、減排的綠色產品，開辟市場新的發(fā)展空間。

4)企業(yè)應在細分市場領域需求突破點。通過用戶需求的差異性，優(yōu)化產品結構，培育自主創(chuàng)新的技術研發(fā)能力;并通過不斷完善市場的渠道建設，提升后市場的服務能力，從而增強企業(yè)的自身發(fā)展實力。

5)企業(yè)應達成共識統(tǒng)一遵循市場規(guī)范。作為利益共同體，實時恪守商業(yè)道德底線，避免非理性的促銷和商務政策引發(fā)的市場惡性競爭，以主人翁精神來維護整個行業(yè)的健康發(fā)展。

2014年，我國正處于結構調整陣痛期、增長速度換擋期，未來所面臨的形勢依然錯綜復雜，而國家采取的預調微調穩(wěn)增長的經濟發(fā)展政策，對工程起重機全行業(yè)的發(fā)展不會產生太大的刺激需求。工程起重機企業(yè)未來所面臨的挑戰(zhàn)和困難依然很大，但是創(chuàng)新驅動決定著行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展未來，而節(jié)能環(huán)保產品將是未來綠色發(fā)展的必然趨勢，所以企業(yè)應審時度勢，苦練內功，著力在產品技術、質量、服務等功能和領域進行突破和升華。

2014年也是我國關于國3向國4排放發(fā)動機的切換時期，工程起重機企業(yè)在產品升級換代的過程中接受了挑戰(zhàn)，但這也是整個行業(yè)重建市場秩序、重塑產品價值、重構行業(yè)未來的重要發(fā)展契機。

總而言之，整個工程起重機的同仁企業(yè)應在行業(yè)的寒冬中抱團取暖，劈荊斬棘，破冰市場、共度難關，共謀行業(yè)和企業(yè)的未來發(fā)展之路，為工程起重機行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。