近期對(duì)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)行了一個(gè)細(xì)致的研究,發(fā)現(xiàn)目前無論是品牌企業(yè),還是競爭性企業(yè),其與之關(guān)聯(lián)的企業(yè)廠家及經(jīng)銷商日子并不好過,盡管A股市場中三一重工、中聯(lián)重科等股票出現(xiàn)一定程度上漲,但這些都無法改變工程機(jī)械行業(yè)整體的疲軟走勢(shì)。
從行業(yè)層面來看,工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)不容樂觀。據(jù)工程機(jī)械市場調(diào)查報(bào)告工程機(jī)械行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,納入統(tǒng)計(jì)的28家主要挖掘機(jī)廠家9月份共銷售挖掘機(jī)4559臺(tái),同比下降33%,累計(jì)同比下降15%;從8月份銷售數(shù)據(jù)來看,當(dāng)月外資品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品市場占有率繼續(xù)上升達(dá)到60.32%,國內(nèi)品牌挖掘機(jī)市場占有率降到39.68%。1~8月份,液壓挖掘機(jī)銷量為49620臺(tái),國外企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率為61.25%,繼續(xù)呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),國內(nèi)企業(yè)市場占有率僅存38.75%。
同時(shí)我們也看到今年下半年以來,國家除加大鐵路投資外,對(duì)于其它如地產(chǎn)投資、貨幣政策等均顯示明顯的控制,特別是房地產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)壓力明顯增加,這對(duì)于未來工程機(jī)械行業(yè)而言,形成較大的負(fù)面因素,預(yù)計(jì)這一不利因素將延長較長時(shí)日。雖然工程機(jī)械行業(yè)面臨國家未來加大投資如: 國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃、36市城軌規(guī)劃獲批、鐵路投資等一系列有利政策因素,但就短中期而言,這種工程機(jī)械行業(yè)市場低迷、產(chǎn)能過剩、庫存過多的局面仍將維持相當(dāng)一個(gè)周期階段。
從工程機(jī)械重點(diǎn)上市公司近四年運(yùn)營能力指標(biāo)、凈利潤與主營業(yè)務(wù)收入來看,其大部分出現(xiàn)了一定程度的下落,比如三一重工業(yè)績預(yù)期下降50%左右,但從工程機(jī)械行業(yè)總體的主營收入與凈利潤下降態(tài)勢(shì)沒有改變。常林股份、廈工股份等工程機(jī)械類上市公司出現(xiàn)連續(xù)虧損。
表1:行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)上市公司近四年凈利潤變動(dòng)情況
單位:萬元
公司名稱 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年前三季度 |
三一重工 | 864890.00 | 568609.50 | 290359.50 | 159234.20 |
中聯(lián)重科 | 806564.00 | 733005.00 | 383897.28 | 100026.00 |
柳工 | 132142.81 | 27835.55 | 33516.85 | 17943.11 |
山推股份 | 47933.96 | 3061.70 | -32703.30 | 3808.08 |
常林股份 | 16810.57 | 961.70 | -21623.63 | -8764.46 |
廈工股份 | 57327.31 | 12733.47 | -58997.27 | -10453.99 |
注: 2014年采取前三季度數(shù)據(jù)
同時(shí)筆者研究發(fā)現(xiàn),2012年之前的10年是中國挖掘機(jī)飛速發(fā)展的時(shí)期,尤其是2010年,在4萬億元內(nèi)需政策的拉動(dòng)下,近年該行業(yè)出現(xiàn)了大量的產(chǎn)能過剩局面。工程機(jī)械制造商為了消化嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能,都推行了更加激進(jìn)的商務(wù)政策,比如零首付、分期付款等,使原本就很高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)變得更加難以控制,同時(shí)整個(gè)行業(yè)過度競爭的結(jié)果是,很多企業(yè)和經(jīng)銷商掙扎在生死邊緣。
從行業(yè)競爭態(tài)勢(shì)分析來看,以市場份額論成敗的惡性競爭,使得行業(yè)生態(tài)環(huán)境撲朔迷離,主機(jī)廠之間、主機(jī)廠與配套件廠、主機(jī)廠和代理商之間的關(guān)系不斷惡化。而永無休止的價(jià)格戰(zhàn),一次又一次的價(jià)格協(xié)調(diào),讓所有關(guān)聯(lián)者一再陷入尷尬境地。
從最新國內(nèi)工程機(jī)構(gòu)行業(yè)企業(yè)品牌前10名來看,外資品牌競爭優(yōu)勢(shì)明顯上升,并形成對(duì)國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)形成擠壓。今年11月份,中國報(bào)告大廳發(fā)布的工程機(jī)械重點(diǎn)企業(yè)報(bào)告顯示,工程機(jī)械行業(yè)品牌中前10位重點(diǎn)排名公司卡特彼勒、小松Komats u、三一重工、中聯(lián)重科、沃爾沃、特雷克斯等優(yōu)勢(shì)明顯,而在前10名品牌中有7家均為外資品牌,顯示外資品牌份額急速提升。
綜上數(shù)據(jù)表明,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)與銷售商的業(yè)績應(yīng)處于較差周期之內(nèi)。目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)仍處于市場的疲軟期,預(yù)計(jì)這一疲軟局面將維持相當(dāng)一個(gè)周期,工程機(jī)械類上市公司仍將面臨困境的概率極大,因此從投資選擇來看,投資者對(duì)于其應(yīng)采取策略應(yīng)對(duì),國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,下游需求驟降所引發(fā)的企業(yè)之間“三角債”已經(jīng)滲透到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間。投資此類行業(yè)公司股票需要緊密觀察中國經(jīng)濟(jì)演變的情況而定。