近日，中海油能源發(fā)展采油服務公司在上海組織召開了“陵水FLNG項目可行性研究中期審查會”，該項目由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所與采油公司合作開展。

據(jù)了解，浮式液化天然氣(FLNG)船是集海上天然氣的液化、儲存、外輸為一體的新型浮式裝置，主要用于深遠海氣田的開發(fā)，處于液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)鏈的上游地位。陵水22-1氣田位于南海北部大陸架西區(qū)的瓊東南盆地內(nèi)，距離海南省三亞市149公里，距西北側(cè)已生產(chǎn)的崖13-1氣田160公里，水深1336米。

與傳統(tǒng)的浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)不同，F(xiàn)LNG的貨艙圍護系統(tǒng)、外輸系統(tǒng)和上部模塊等關(guān)鍵系統(tǒng)更為復雜。為此，采油公司項目組從今年3月起長駐七○八所，與該所民船部聯(lián)合開展工作，先后同11家國外公司就貨艙圍護系統(tǒng)、單點系泊、外輸、舷側(cè)取水、上部工藝等專題進行了交流，并擬定下一步的合作意向。

七○八所民船部近年來承擔了多項FLNG、浮式生產(chǎn)儲存再氣化船(FSRU)和LNG運輸船的課題和船型開發(fā)，為研發(fā)FLNG工程項目打下了基礎(chǔ)。同時，也使該所同中國海洋石油總公司的合作領(lǐng)域從“油田”拓展到了“氣田”。