日前，南京規(guī)劃局對仙林副城青龍片區(qū)(國際社區(qū))整體城市設(shè)計(jì)修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)成果草案進(jìn)行公眾意見征詢。

規(guī)劃范圍北至龍王山山脊線，南至滬寧高速，東至規(guī)劃的江南快速三環(huán)，西至繞越高速，面積約21.88平方公里?；貎?nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，軌道4號(hào)線將從該區(qū)域穿過，并在片區(qū)內(nèi)設(shè)有3個(gè)站點(diǎn)，自西向東分別為東流、青龍、樺墅站。

規(guī)劃部門表示，希望通過青龍片區(qū)的建設(shè)，打造一個(gè)可步行的國際化生態(tài)新城。

根據(jù)規(guī)劃，青龍片區(qū)將設(shè)八大片區(qū)：在青龍片區(qū)西端、東端及南面，各有一個(gè)地鐵新市鎮(zhèn);而在北面是國際教育社區(qū)和歐洲風(fēng)情小鎮(zhèn);在東南有一個(gè)水鄉(xiāng)特色小鎮(zhèn)，西南靠著地鐵新市鎮(zhèn)還布局了一個(gè)茶韻文化小鎮(zhèn);茶韻文化小鎮(zhèn)南面，有一個(gè)生態(tài)休閑社區(qū)。該國際社區(qū)將容納居住人口約22萬人，提供就業(yè)崗位約18萬個(gè)。

此外，規(guī)劃保留了基地內(nèi)的龍形山脈，依托軌道站點(diǎn)集聚高強(qiáng)度開發(fā)，在兩山之間啟動(dòng)較低強(qiáng)度開發(fā)的建設(shè)。同時(shí)，對兩山之間的建筑高度提出控制要求，建筑高度不允許超過山體最高點(diǎn)。
 

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打造四大特色小鎮(zhèn)

【歐洲風(fēng)情小鎮(zhèn)】：選址位于地塊兩面臨山，適合打造為靜謐、休閑的歐洲風(fēng)情小鎮(zhèn)，成為集居住、休閑、旅游于一體的中低強(qiáng)度開發(fā)的慢生活社區(qū)。中間的組團(tuán)規(guī)劃又以歐洲小鎮(zhèn)經(jīng)典街區(qū)為原型的休閑、旅游板塊，作為小鎮(zhèn)的公共服務(wù)核心，既可以為居民服務(wù)，同時(shí)又是旅游休息的活力街區(qū)。

【水鄉(xiāng)特色小鎮(zhèn)】：利用區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀民居有徽派建筑特點(diǎn)，地塊緊鄰規(guī)劃七鄉(xiāng)河水系，地勢平緩，塑造成以徽派建筑為特色的江南水鄉(xiāng)社區(qū)。規(guī)劃以多層和底層建筑為主，注重打造極具中國特色的院落空間，打造讓人回歸傳統(tǒng)、回歸鄰里的居住空間。

【茶韻特色小鎮(zhèn)】：規(guī)劃以弘揚(yáng)雨花茶茶文化為目標(biāo)，依托現(xiàn)狀保留的茶廠、茶園，注入商業(yè)、文化、旅游、高端居住等功能，為現(xiàn)狀茶廠注入更多的活力。為體現(xiàn)茶廠的歷史文化特色，在平面布局上借鑒南京老城南地區(qū)的街巷尺度和傳統(tǒng)的建筑布局形式。

【生態(tài)休閑小鎮(zhèn)】：綜合對鎖石村現(xiàn)狀及歷史的研究，規(guī)劃明確對鎖石村莊進(jìn)行整體保留。在保留主體的同時(shí)，疏通主要的對外聯(lián)系道路及南側(cè)的秦淮東河，保障青龍片區(qū)整體開發(fā)實(shí)施有序進(jìn)行。

4號(hào)線在此設(shè)三個(gè)站點(diǎn)

打造3個(gè)特色港灣

結(jié)合軌道4號(hào)線的建設(shè)，青龍片區(qū)將沿著城市干道進(jìn)一步構(gòu)建LRT(輕軌)環(huán)線，并結(jié)合軌道站點(diǎn)布局居住區(qū)服務(wù)設(shè)施。

在軌道交通基礎(chǔ)上，這里要完善普通公交線路，實(shí)現(xiàn)片區(qū)300米服務(wù)半徑內(nèi)公共交通全覆蓋。此外，還將打造宜居宜游的慢行系統(tǒng)。人們可以在步行距離內(nèi)，到達(dá)社區(qū)服務(wù)核心、公共交通站點(diǎn)以及大型城市公園，實(shí)現(xiàn)易于步行的都市環(huán)境。

在道路系統(tǒng)上，為保障對外交通的聯(lián)系便捷;同時(shí)為突出對自然山體的保護(hù)，調(diào)整部分干道線型，形成依山就勢的道路骨架。

【創(chuàng)意商務(wù)港灣—東流站】：圍繞地鐵東流站，依托繞越高速良好的對外聯(lián)系優(yōu)勢，在這一帶布局文化創(chuàng)意、信息咨詢、商業(yè)綜合及居住功能，與未來西側(cè)靈山商務(wù)中心錯(cuò)位發(fā)展，打造“創(chuàng)意商務(wù)港灣”。

此處將以軌道站點(diǎn)為核心，保留站點(diǎn)西南側(cè)山體，并打造一條綠廊，與東側(cè)的中央綠地形成聯(lián)通，緊鄰軌道站點(diǎn)的其他區(qū)域進(jìn)行較高強(qiáng)度開發(fā)，在綠帶的轉(zhuǎn)折處，打造區(qū)域的制高點(diǎn)，統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)空間。

【假日休閑港灣—青龍站】：圍繞地鐵青龍站，依托站點(diǎn)北側(cè)良好的景觀資源，布局商業(yè)、文化、主題公園及居住功能，打造“假日休閑港灣”，成為青龍片區(qū)都市活力的新名片，仙林副城娛樂潮流的不夜城。此處將圍繞站點(diǎn)布局城市綜合體，集聚較高強(qiáng)度的開發(fā)，外圍圈層布局居住功能。設(shè)計(jì)運(yùn)用站點(diǎn)向北側(cè)山體延伸的一條強(qiáng)烈的景觀軸線，將人流吸引至商業(yè)休閑區(qū)。

【24小時(shí)樂活港灣—樺墅站】： 圍繞樺墅站，布局居住綜合配套功能，為未來仙林副城的創(chuàng)意精英人群，打造“24小時(shí)樂活港灣”。規(guī)劃保留地鐵站邊上的水面，形成特色的開敞空間，圍繞站點(diǎn)布局商務(wù)、商業(yè)及公寓等混合功能，形成片區(qū)核心，向外圈層布局居住功能。