據(jù)了解，江西同方江新造船有限公司最近與中海油服(COSL)成功簽訂一艘8纜三維物探采集作業(yè)震源船建造合同。這也是江西省船舶行業(yè)有史以來首次簽下的國內(nèi)最為先進(jìn)的8纜三維深海物探震源船訂單。

該型8纜三維物探采集作業(yè)船為后拖式震源船，采用柴油機常規(guī)推進(jìn)系統(tǒng)，雙主機、雙固定導(dǎo)管可調(diào)距螺旋槳，雙懸掛式襟翼舵，艏部設(shè)置一臺管隧式艏側(cè)推器，艉部為物探震源工作區(qū)。該型三維物探震源船在海上具有良好的采集震源作業(yè)能力，可在三一平均波高2.5米、7級風(fēng)、海流3節(jié)的海況下拖帶8排槍陣，進(jìn)行海底電纜采集震源作業(yè)，作業(yè)航速為6節(jié)，拖力大于或等于18噸。

據(jù)了解，該型物探船按中國船級社(CCS)現(xiàn)行《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》和《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》及其最新公約、規(guī)則相關(guān)要求設(shè)計，由挪威著名的海仕迪(SKIPSTEKNISKAS)專業(yè)設(shè)計公司基本設(shè)計，中船集團(tuán)第708研究所詳細(xì)設(shè)計，完全符合中國船級社(CCS)以及現(xiàn)行國際規(guī)則和公約對物探船的新規(guī)則規(guī)范要求。

該船由同方江新造船公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，預(yù)計2015年第四季度初完工交付。