近日，中交集團(tuán)所屬振華重工成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)桅桿式起重機(jī)。

與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，桅桿式起重機(jī)具有起重量大、受施工場(chǎng)地限制小的特點(diǎn)，多用于構(gòu)件較重、吊裝工程比較集中、施工場(chǎng)地狹窄的工況。該桅桿式起重機(jī)主結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板，焊接難度大、技術(shù)要求高，受起重機(jī)桅桿內(nèi)部的空間限制，整機(jī)采用新型緊湊型絞車(chē);吊機(jī)臂架采用大箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁內(nèi)部增加U肋，成功減重20噸。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外碼頭對(duì)桅桿式起重機(jī)需求逐漸增大，但我國(guó)在這一技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期處于空白。中交振華重工從2013年開(kāi)始桅桿式起重機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，結(jié)合新中標(biāo)的卓生(天津)桅桿式起重機(jī)項(xiàng)目，成功研發(fā)出500噸桅桿式起重機(jī),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。