昨日記者了解到，2014年宜賓重點項目計劃157個，投資407億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施項目58個，年度計劃投資174億元，包括宜賓機場遷建、成都至貴陽鐵路(宜賓段)、內(nèi)自宜城際鐵路、宜敘高速公路(宜賓段)、向家壩灌區(qū)等。

全年計劃投資407億元

宜賓市發(fā)改委發(fā)布消息，宜賓2014年重點項目計劃有157個，其中：竣工投產(chǎn)項目23個，加快進度項目63個，爭取開工項目58個，加快前期項目13個。前三類144個項目總投資2735億元，2014年計劃投資407億元。

從項目行業(yè)分類來看：基礎(chǔ)設(shè)施項目58個，年度計劃投資174億元，包括宜賓機場遷建、成都至貴陽鐵路(宜賓段)、內(nèi)自宜城際鐵路、宜敘高速公路(宜賓段)、向家壩灌區(qū)等;產(chǎn)業(yè)項目71個，年度計劃投資205億元，包括四川長寧-威遠國家級頁巖氣示范區(qū)長寧片區(qū)頁巖氣開發(fā)、溪洛渡—浙西±800KV特高壓直流輸電工程宜賓段、宜賓紙業(yè)整體搬遷技改等;民生及社會事業(yè)項目15個，年度計劃投資28億元，包括宜賓市中心城區(qū)安置房建設(shè)、宜賓市第二人民醫(yī)院臨港醫(yī)院等。
 

成貴鐵路力爭2020年建成通車

今年宜賓預(yù)計全年交通建設(shè)投資將超過100億元。在鐵路建設(shè)方面，宜賓將加快推進成貴鐵路建設(shè)，力爭2020年建成通車;推進內(nèi)自宜城際鐵路建設(shè)，到2020年實現(xiàn)鐵路運營里程480公里以上，基本形成“四向五線”的“大”字形鐵路網(wǎng)格局;力爭開工建設(shè)渝昆鐵路、宜西(攀)鐵路，啟動宜敘(遵)鐵路、內(nèi)昆鐵路擴能改造項目前期工作，完善及鞏固對外鐵路網(wǎng);完成成貴高鐵樞紐站宜賓東站的建設(shè)，結(jié)合周邊公路客運、城市公共交通樞紐建設(shè)將其打造成為高速鐵路客運樞紐中心及現(xiàn)代化綜合交通樞紐站場。

據(jù)介紹，成貴鐵路建成后，宜賓市民到達成都后，可選擇成都到其他城市的動車，如南充、達州等地，都只需1個多小時，北上出川至西安，選擇成都到西安的高鐵，也只需要1個多小時，宜賓到西安只需三個半小時。而南下出川，至貴陽需3個多小時，到貴陽后轉(zhuǎn)乘高鐵，2小時可到桂林，到廣州也將縮短至5小時左右。

成貴鐵路沿線從成都起有杜甫草堂、青城山、都江堰，樂山有峨眉山、樂山大佛，宜賓有蜀南竹海、興文石海、李莊古鎮(zhèn)，這些旅游景點將連成一條線，形成一條既有人文地理、又有名勝古跡的旅游線路。