工程機械行業(yè)經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展期，暴露了諸多問題。長期以來，國內(nèi)工程機械企業(yè)研發(fā)平臺建設(shè)能力和資源投入嚴重不足，主要靠模仿和拿來主義，造成低質(zhì)低效產(chǎn)品進入市場，導(dǎo)致設(shè)備保有量、低端的產(chǎn)能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面。與此對應(yīng)的是，跨國企業(yè)卻在高端產(chǎn)品小容量市場掘取豐厚利潤。“在工程機械產(chǎn)能過剩市場形勢的倒逼下，轉(zhuǎn)型升級已是行業(yè)大勢所趨。”中聯(lián)重科董事長詹純新表示。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)取得了驕人業(yè)績，以中聯(lián)、三一、徐工、濰柴為代表的中國企業(yè)掀起海外并購熱潮，引領(lǐng)我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品技術(shù)市場品牌全面升級。然而，從整體上看，我國裝備制造業(yè)大而不強。伴隨著，中低端產(chǎn)品加工制造產(chǎn)業(yè)重心加速向東南亞等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，西方發(fā)達國家“再工業(yè)化”戰(zhàn)略引發(fā)高端制造企業(yè)“回流”風(fēng)潮，我國裝備制造業(yè)在全球的地位面臨挑戰(zhàn)。于是，奇瑞重工總經(jīng)理王金富表示：“中國裝備制造業(yè)必須放眼全球，充分利用國內(nèi)國外兩種資源、兩個市場，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，快速進行轉(zhuǎn)型升級。”