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青島西海岸城軌初步規(guī)劃今年開(kāi)工建設(shè) 第二條城軌提上日程

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從青島地鐵集團(tuán)了解到,青島西海岸城際軌道交通項(xiàng)目(R3線)今起進(jìn)行首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。據(jù)悉,該線路起于開(kāi)發(fā)區(qū)的嘉陵江路站,終于董家口火車(chē)站,正線全長(zhǎng)70.15公里,共設(shè)20座車(chē)站,采取分期建設(shè)方式,一期起點(diǎn)為井岡山路站,終點(diǎn)為教育中心站。

 

西海岸城軌首次環(huán)評(píng)

 

據(jù)悉,根據(jù)國(guó)家及山東省、青島市相關(guān)法律法規(guī),青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)城際軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)今天起將在青島市環(huán)境保護(hù)局官方網(wǎng)站和青島日?qǐng)?bào)進(jìn)行第一次公示。

據(jù)了解,青島西海岸城際軌道交通項(xiàng)目(R3線)位于青島市西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū),線路起于開(kāi)發(fā)區(qū)的嘉陵江路站,終于董家口火車(chē)站。正線全長(zhǎng)70.15公里,其中地下線18.25公里,高架線47.95公里,地面線3.95公里(含敞口段0.3公里)。該線路設(shè)車(chē)站20座,其中地下站7座,高架站13座,全線設(shè)一段兩場(chǎng),分別為教育中心車(chē)輛段與綜合基地、靈山衛(wèi)停車(chē)場(chǎng)和董家口停車(chē)場(chǎng)。全線采用4輛編組,最高行車(chē)速度120公里/時(shí)。全線分期建設(shè),一期起點(diǎn)為井岡山路站,終點(diǎn)為教育中心站。

廣大市民可在10個(gè)工作日內(nèi),按照公示信息提供的聯(lián)系方式,通過(guò)發(fā)送電子郵件、傳真、信函等方式發(fā)表關(guān)于該項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作的意見(jiàn)看法。

 

初步規(guī)劃今年開(kāi)工建設(shè)

 

根據(jù)去年6月份黃島區(qū)規(guī)劃部門(mén)發(fā)布的消息稱(chēng),青島市城市軌道交通以 “一環(huán)四線”為基本構(gòu)架,輕軌R3線起于開(kāi)發(fā)區(qū)嘉陵江路站,經(jīng)靈山衛(wèi)、朝陽(yáng)山CBD、黃島市區(qū)、古鎮(zhèn)口服務(wù)保障區(qū)、港城CBD。線路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、濱海大道、港城規(guī)劃貢北路及泊里中路敷設(shè),在上海路與新建的西海岸客運(yùn)樞紐中心銜接。按照規(guī)劃,今年上半年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2017年底建成并實(shí)現(xiàn)通車(chē),不過(guò)最終何時(shí)開(kāi)工,還要看項(xiàng)目的準(zhǔn)備情況和審批進(jìn)度。另外,黃島區(qū)規(guī)劃部門(mén)工作人員曾表示,R3線將預(yù)留延伸至日照方向條件,與M1、M6R9線形成直接換乘關(guān)系,實(shí)現(xiàn)與“一環(huán)”及其他三線的互通。

 

第二條城軌提上日程

 

據(jù)悉,青島軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目,均圍繞“全域統(tǒng)籌,三城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略展開(kāi)。以“一環(huán)四線,三城三網(wǎng),網(wǎng)間互聯(lián)”為基本理念,構(gòu)建軌道交通綜合線網(wǎng)。至2018年底,青島市中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)將初步形成,總規(guī)模159.1公里,形成覆蓋青島、黃島、城陽(yáng)的“四縱四橫”軌道交通基本骨干網(wǎng)絡(luò),基本覆蓋城區(qū)和主要對(duì)外交通樞紐。

一環(huán)四線:全域范圍內(nèi)構(gòu)建“一環(huán)四線”為骨干的城際鐵路網(wǎng),支撐“全域統(tǒng)籌”戰(zhàn)略。環(huán)膠州灣線路是由R2線、M1線、M7線、M6線構(gòu)成的具有聯(lián)絡(luò)功能的組合環(huán)線。四線分別為輻射藍(lán)色硅谷(R1)、西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)(R3)、平度市(R4)、萊西市(R5)四個(gè)方向的城際軌道交通。

三城三網(wǎng),網(wǎng)間互聯(lián):東岸城區(qū)、西岸城區(qū)、北岸城區(qū)形成相對(duì)獨(dú)立的市區(qū)軌道線網(wǎng),三網(wǎng)之間形成互聯(lián),支撐“三城聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略。M1M2線過(guò)海連接?xùn)|岸城區(qū)、西岸城區(qū);M7、M8、M10線連接?xùn)|岸城區(qū)、北岸城區(qū);R2、R9線連接西岸城區(qū)、北岸城區(qū)。

據(jù)悉,R3線是青島市第二條城際軌道交通線,首條城軌則為藍(lán)色硅谷R1線,起點(diǎn)為苗嶺路和深圳路交口處,終點(diǎn)為即墨大橋鹽場(chǎng),全長(zhǎng)59.2公里,全線設(shè)22座車(chē)站。作為藍(lán)色硅谷交通配套工程的一部分,輕軌將建設(shè)嶗山新隧道全長(zhǎng)4.58公里。一東一西兩條城軌的建設(shè),將完善城市軌道交通的基本骨干,方便市民出行。

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