近日獲悉，武漢新港準(zhǔn)備在省內(nèi)建設(shè)首個(gè)陸地港，選址襄陽(yáng)的可能性最大。

據(jù)悉，“陸地港”是指在不沿海、不沿江、不沿邊的城市，打造一座具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的公共物流平臺(tái)。

襄陽(yáng)雖毗鄰漢江，但受制于漢江航道等級(jí)，進(jìn)出口貨物須層層轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)。一旦建立“陸地港”，貨物在襄陽(yáng)就能辦理海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等手續(xù)。之后，這批貨物坐上火車(chē)，到武漢陽(yáng)邏港轉(zhuǎn)上江船，再?gòu)纳虾３鼍?，一路都不用再開(kāi)集裝箱檢驗(yàn)，至少節(jié)省1天時(shí)間，每標(biāo)箱運(yùn)費(fèi)降低300元左右。

對(duì)于武漢新港而言，在市域、省域乃至省際范圍內(nèi)打造“內(nèi)陸港”，可集聚更多貨源，提升集裝箱中轉(zhuǎn)量。

武漢新港港口管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，陸地港的選址尚未確定，武漢周邊咸寧、荊州等城市均有意向，目前襄陽(yáng)已完成前期調(diào)研，可能性最大。