鐵路集裝箱運(yùn)輸是一種重要的現(xiàn)代物流方式，滿洲里站國際集裝箱項(xiàng)目作為滿洲里市國際物流園區(qū)的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，于2012年6月試運(yùn)營，這個(gè)項(xiàng)目的投入使用為滿洲里市加快國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和貫徹落實(shí)自治區(qū)8337發(fā)展思路要求、促進(jìn)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。

在滿洲里站國際集裝箱車間場區(qū)，記者看到，工作人員正操作著龍門吊將一個(gè)個(gè)集裝箱吊上火車。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，集裝箱里裝的是山東衡邦冶煉股份有限公司從滿洲里市采購的銅精粉。

據(jù)了解，滿洲里站國際集裝箱車間項(xiàng)目是2008年在滿洲里市興建重點(diǎn)項(xiàng)目之一，它位于國際物流園區(qū)，由原鐵道部投資，中鐵集裝箱公司運(yùn)營，2012年6月10日試運(yùn)營，2012年10月1日正式開通運(yùn)營?？偼顿Y約2.5億元，內(nèi)設(shè)寬、準(zhǔn)軌兩條線路，集裝箱門吊3臺，集裝箱正面吊2臺，集卡車4臺，主要辦理國內(nèi)集裝箱、國際集裝箱發(fā)到業(yè)務(wù)，是我國首批46個(gè)集裝箱辦理站之一，年設(shè)計(jì)能力44萬標(biāo)箱。

采訪中，記者了解到，滿洲里站國際集裝箱車間，共有17個(gè)箱位，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國34個(gè)省份、十余個(gè)國家，進(jìn)口主要以汽車配件、紙漿為主，出口以板材為主。按照自治區(qū)8337發(fā)展戰(zhàn)略要求，滿洲里市正在全力爭當(dāng)“一堡一帶”龍頭，滿洲里站國際集裝箱車間項(xiàng)目利用口岸特殊的地理優(yōu)勢，極大地拉動了口岸進(jìn)出口、帶動了滿洲里市稅收及口岸經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

自2012年6月試運(yùn)營至2013年11月底，滿洲里站國際集裝箱車間共發(fā)送集裝箱14287車，259675噸。共到達(dá)集裝箱17260車，442645噸。

日前，十八屆三中全會提出了全面深化改革，鐵路貨運(yùn)也迎來了新的發(fā)展。目前，我國鐵路集裝箱運(yùn)量占全路貨物發(fā)送總量不足3%，大量的適箱貨物仍以鐵路整車等方式運(yùn)輸，我國鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸還有很大提高空間，作為鐵路貨運(yùn)融入現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要條件，推廣集裝箱運(yùn)輸充分且必要。

在我國“十二五”規(guī)劃綱要中也明確提出要加強(qiáng)集裝箱鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和貨運(yùn)代理。