從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，哈密至額濟(jì)納鐵路可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家批復(fù)，有望明年開(kāi)工建設(shè)。

自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，哈密至額濟(jì)納鐵路可研報(bào)告獲國(guó)家批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展。哈密至額濟(jì)納鐵路項(xiàng)目是將軍廟至哈密（三塘湖、淖毛湖）至額濟(jì)納位于新疆北路大通道鐵路的重要組成部分，是實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，密切新疆與華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、發(fā)揮出疆第二通道整體效益的重要通道。項(xiàng)目自臨策鐵路川地托站至哈密東站，新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約629.8公里，北通道以將軍廟（準(zhǔn)東）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至額濟(jì)納資源開(kāi)發(fā)性鐵路為主，向東經(jīng)臨策線(xiàn)、京包線(xiàn)在包頭形成3個(gè)方向的出海通道，最終形成中亞地區(qū)通往我國(guó)沿海最便捷的陸路國(guó)際大通道；向西帶動(dòng)吉木乃、巴克圖、塔克什肯、老爺廟等5個(gè)口岸開(kāi)放。

據(jù)了解，為確保盡早開(kāi)工建設(shè)，在項(xiàng)目可研報(bào)告待審批的同時(shí)，自治區(qū)發(fā)改委超前謀劃，積極對(duì)接，爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司于11月18日完成了初步設(shè)計(jì)審查，為實(shí)現(xiàn)2014年開(kāi)工建設(shè)的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。