近日，由建工集團(tuán)修建公司承接的襄陽武鋼新材料產(chǎn)業(yè)有限公司30萬噸彈扁鋼工程近日進(jìn)入試生產(chǎn)階段，共四個(gè)品種現(xiàn)已完成兩個(gè)品種的軋制，技術(shù)人員正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，準(zhǔn)備軋制余下兩個(gè)品種的彈扁鋼，預(yù)計(jì)11月底可正式投產(chǎn)。

修建公司主要承接了30萬噸彈扁鋼新建項(xiàng)目中的全線機(jī)械設(shè)備安裝，能源介質(zhì)管網(wǎng)鋪設(shè)項(xiàng)目，這是該公司第一次承接全線設(shè)備安裝任務(wù)。對此該公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，前期調(diào)派技術(shù)骨干到現(xiàn)場，公司經(jīng)理李保國、經(jīng)理助理蔡繼紅到現(xiàn)場督戰(zhàn)，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題。

彈扁鋼改造項(xiàng)目之前主要生產(chǎn)建筑螺紋鋼，近年來受鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的影響，建筑螺紋鋼的市場競爭極其慘烈，銷售價(jià)格一路走低，目前只能維持在每噸3000多元左右，這使得生產(chǎn)企業(yè)難以盈利。而彈扁鋼市場價(jià)格在每噸5000元以上，且價(jià)格相對穩(wěn)定，鑒于此，產(chǎn)線改造升級(jí)迫在眉睫。

修建公司施工隊(duì)4月份就進(jìn)入現(xiàn)場施工，現(xiàn)場諸多不利因素給施工帶來很多麻煩。因?yàn)楝F(xiàn)場部分土建項(xiàng)目還沒有完工，道路泥濘，現(xiàn)場雜物較多，不具備設(shè)備安裝的條件，給大型運(yùn)輸車輛的進(jìn)出帶來不便。對此該公司安排專人指揮車輛進(jìn)出，及時(shí)組織人員清理現(xiàn)場雜物。

加上部分待安裝設(shè)備到位不及時(shí)，導(dǎo)致已到設(shè)備無法進(jìn)行安裝。為減少無法安裝的設(shè)備對施工區(qū)域占地影響，該公司對運(yùn)抵設(shè)備的放置位置進(jìn)行合理規(guī)劃，盡量避免二次倒運(yùn)帶來的損失。一些已到設(shè)備部分功能不具備，必須現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試才能進(jìn)行安裝。

現(xiàn)場實(shí)際施工與設(shè)計(jì)規(guī)劃產(chǎn)生沖突，也給安裝帶來困難。如按照設(shè)計(jì)電纜槽和水管線路有交集，但在實(shí)際安裝中必須排除這種情況，那么先開挖好的布線渠道就得重新更改。面對困難，修建公司施工人員不斷集思廣益，克服了一個(gè)個(gè)困難。

為了確保項(xiàng)目安全，修建公司現(xiàn)場指戰(zhàn)員做了很多工作。如他們在進(jìn)行氮?dú)夤艿腊惭b過程中，由于管道安裝位置距離天車滑線位置較近，若不小心，安裝人員很容易碰到天車滑線，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。為避免發(fā)生這種情況，該公司采取錯(cuò)時(shí)施工交叉作業(yè)的辦法，在天車運(yùn)行期間停止管道安裝作業(yè)，天車停用時(shí)，首先對滑線進(jìn)行停電，再組織人員上場施工，保證了作業(yè)人員安全施工。